دانش

یک پد ریلی که به آن صفحه لاستیکی ریلی نیز می‌گویند، بین صفحه اتصال ریل و پایه ریل طراحی شده است که توسط یک تشک پلی‌اورتان الاستیک ساخته شده است که بین

عملکرد اصلی پد ریل لاستیکی، خنثی کردن و جداسازی ارتعاش بین ریل و سطح ریختن تراورس بتنی است. لنت های راه آهن با فرمول های خاصی برای برآورده کردن نیازها

پد لاستیکی مورد استفاده در خطوط راه آهن، پد ریل یا پد خواب راه آهن نامیده می شود. این یک جزء ضروری است که بین ریل فولادی و تختخواب (همچنین به عنوان کر

شماره طراحی پد لاستیکی چیست؟ اعداد رسم پد لاستیکی بسته به کاربرد متفاوت است، اما برای راه آهن هند، اعداد متداول برای صفحات زیره لاستیکی شیاردار (GRSP)

زیره لاستیکی شیاردار چیست؟ صفحه زیره لاستیکی شیاردار (GRSP) یک پد لاستیکی با دوام و الاستیک با شیارهایی است که بین ریل راه آهن و تختخواب آن (کراوات) ق

طراحی سبک وزن اجزای مسیر یک جهت اصلی برای کاهش وزن کلی مسیر و بار روی تراورس ها است. برای اطمینان از اینکه عملکرد مکانیکی در حین کاهش وزن به خطر نیفتد

ردیابی تطبیق سختی استاتیک و دینامیکی زیرگرج و فناوری ترکیبی چند{0}}مواد

صفحه زیره لاستیکی شیاردار را می توان بین ریل های فولادی و تراورس های بتنی ثابت کرد. این می تواند بارهای برشی فشاری را مدیریت کند و مقاومت سایشی بالایی

استحکام لنگر میخ های ریل برای ایمن سازی ریل ها و تراورس ها بسیار مهم است. لنگر ناکافی می تواند منجر به شل شدن سنبله و جابجایی ریل شود. با بهینه سازی م

لنت های لاستیکی ریلی برای ساختار مسیر راه آهن اجزای مهم در ساختار مسیر هستند. بین ریل های فولادی و تراورس های بتنی نصب می شوند. عملکرد اصلی آن محافظت

طراحی یکنواخت سازی سفتی مفصل صفحه ماهی

فشار گیره ریل الاستیک، مقدار نیروی هسته ای برای تثبیت ریل است. باید با توجه به نوع مسیر، سرعت قطار و سطح بار دقیقاً کنترل شود. فشار گیره ناکافی باعث ب