اتصال ریلی به کاربرد و عملکرد کار اتصال اتصال به انواع زیر تقسیم می شود: اتصال معمولی، اساسی ترین، توسط دو ریل با طول ثابت با گیره و سایر قسمت های متصل به یک مسیر پیوسته، بین دو مجموعه انتهای ریل. درز ریلی 8 تا 10 میلی متر، برای انبساط و انقباض حرارتی ریل. به دلیل وجود درزهای ریلی، هنگام عبور وسیله نقلیه، ضربه های دوره ای رخ می دهد که منجر به آسیب به بستر ریل و مسیر در ناحیه مفصل می شود، مانند فروریختن انتهای ریل، پوسته شدن، سایش زین شکل، فرو رفتن بستر مسیر، فروریختن و سخت شدن برای این منظور اتصالات جوشی روی خطوط شلوغ تنه تعویض شده است. اتصالات پروفیلی برای اتصال دو ریل با ارتفاع مقطع متفاوت. کانکتورهای انتقال قدرت، برای مسدود کردن خودکار و برق رسانی لات ها، مدارهای جریان منبع تغذیه استفاده می شود. اتصالات عایق، برای مسدود کردن خودکار اتصالات ریلی در دو انتهای پارتیشن برای مسدود کردن جریان و جلوگیری از نشت استفاده می شود. اتصالات را منجمد کنید تا از انبساط ریل جلوگیری شود. اتصال چسب، با چسب استحکام بالا، پوشش داده شده در انتهای ریل و سطح تماس بین آتل و ریل، ریل و چسب آتل در یک کل ترکیب شده و می توانند نقش عایق را ایفا کنند. (7) درز انبساط، همچنین به عنوان تنظیم کننده دما شناخته می شود، برای مسیر با انبساط زیاد در انتهای ریل، مسیر روی پل با دهانه بیش از 100 متر و منطقه گسترش خط بدون درز روی پل استفاده می شود.