A ریل فولادیبار اصلی-حمل کننده و مؤلفه هدایت کننده یک سیستم مسیر است که برای مقاومت در برابر فشارهای مکانیکی مکرر در حالی که وسایل نقلیه را در یک مسیر ثابت تراز نگه می دارد، مهندسی شده است. هم به عنوان یک عضو ساختاری و هم به عنوان یک سطح راهنمای دقیق عمل می کند.راه آهن GNEEریل ها را تحت استانداردهای GB، UIC، DIN536، JIS، AS1085، BS11 و AREMA/ASCE تولید و عرضه می کند، از جمله ریل سبک، ریل سنگین و ریل جرثقیل مانندQU70–QU120و DIN A55–A120، با خدماتی از جمله طول سفارشی، عملیات سطح، و تامین سیستم کامل{2}}.
ریل های معمولی از چه ساخته شده اند؟
ریلهای راهآهن معمولی از فولاد کربن با-استحکام بالا{{1} ساخته میشوند، آلیاژی مهندسیشده که برای دوام، سختی و مقاومت در برابر سایش فوقالعاده برای تحمل بارهای سنگین قطار، ضربهها و تنشهای ثابت طراحی شده است، به همراه منگنز و سیلیکون اضافه شده برای چقرمگی و استحکام، جایگزین مسیرهای آهنی قدیمیتر و کمدوام.
اجزا و ویژگی های کلیدی:
- محتوای کربن بالا: سختی و استحکام کششی را افزایش می دهد، که برای تحمل فشار بسیار ضروری است.
- منگنز: استحکام و مقاومت در برابر سایش (سایش) را افزایش می دهد.
- سیلیکون: به کنترل تشکیل اکسید در طول تولید کمک می کند.
- فسفر و گوگرد کم: از شکنندگی و ترک خوردگی جلوگیری می کند و ایمنی را بهبود می بخشد.
- فولاد نورد گرم: فرآیند تولید اولیه است که به ریل ها استحکام و شکل می دهد.
گریدهای فولادی راه آهن مشترک در سراسر جهان:
| درجه | استاندارد / منطقه | ترکیب معمولی (wt%) |
| R260 | EN 13674-1 (اروپا) | C: 0.67-0.80، منگنز: 0.90-1.20، Si: ≤0.50 |
| R350HT | EN 13674-1 (اروپا) | C: 0.75-0.85، منگنز: 0.80-1.20، Cr: 0.20-0.50 |
| درجه 260 | AREMA (آمریکای شمالی) | C: ~0.77، منگنز: ~1.0-1.2، Si: ~0.2 |
| درجه 350 | مشخصات AREMA + آسیاب (ایالات متحده آمریکا/کانادا) | C: 0.78-0.83، منگنز: 0.90-1.20، کروم: 0.2-0.6، + V/Nb (ریزآلیاژی) |
| ریل BH (Bainitic) | JIS E 1101 (ژاپن)، تصویب شده در اتحادیه اروپا/هند | C: 0.65-0.80، منگنز: 1.0-1.4، Cr/Mo/Ni (اختیاری، آسیاب-خاص) |
| U71Mn | GB/T 2585 (چین) | C: 0.65-0.77، منگنز: 1.10-1.40، Si: 0.15-0.35 |
| U75V | GB/T 2585 (چین) | C: 0.67-0.77، منگنز: 0.70-1.00، V: 0.04-0.12 |
ریل های ریل چگونه ساخته می شوند؟
ریلهای فولادی از ذوب-فولاد با کربن بالا، ریختهگری مداوم آن به شمشهای بزرگ، گرم کردن این شمشها در یک کوره و سپس عبور دادن آنها از میان یک سری غلتک در یک آسیاب نورد ساخته میشوند تا به تدریج به شکل پروفیل تیرآهن I-یک ریل درآیند. پس از نورد، ریل ها برای افزایش مقاومت در برابر سایش، قبل از برش به طول یا جوش داده شدن به ریل های جوش داده شده طولانی (LWR) تحت خنک سازی، صاف کردن و گاهی اوقات عملیات حرارتی (مانند خاموش کردن و تمپر کردن) قرار می گیرند.
1. فولادسازی و ریخته گری
- مواد اولیه:فولاد کربن بالا، اغلب بازیافت شده، در کوره ها (مانند EAF یا BOF) ذوب می شود.
- پالایش:فولاد مذاب اغلب تصفیه می شود (گاز زدایی خلاء) برای حذف ناخالصی ها و بهبود کیفیت داخلی.
- ریخته گری مستمر:فولاد مایع درون یک کاستور پیوسته ریخته می شود تا "شکوفه های" مستطیلی یا مربعی بزرگ (بیلت) را تشکیل دهد.
2. نورد
- گرمایش:بیلت ها دوباره تا حدود 1250 درجه سانتیگراد در یک کوره خیسانده گرم می شوند تا شکل پذیر شوند.
- رسوب زدایی:جتهای آب با فشار{0} بالا رسوب اکسید را از سطح داغ حذف میکنند.
- شکل دهی:شمش از میان مجموعههای متعدد غلتکهای شیاردار (پایههای خشن، میانی و تکمیلی) عبور میکند که به تدریج سر، تار و پایه ریل را تشکیل میدهند.
3. تکمیل و بازرسی
- خنک کننده:ریل ها به آرامی و به طور قابل کنترل برای جلوگیری از تنش های داخلی و دستیابی به خواص مطلوب خنک می شوند. این می تواند طبیعی یا کنترل شده باشد.
- صاف کردن:صاف کننده چند رول هر گونه خم شدن را اصلاح می کند و ابعاد دقیق را تضمین می کند.
- عملیات حرارتی (اختیاری):برای ریلهای سنگین{0}}کوئنچ (سرد شدن سریع) و به دنبال آن تلطیف سختی سطح و مقاومت در برابر سایش را افزایش میدهد.
- جوشکاری:ریلهای مجزا (مثلاً 25 متر) به صورت فلاش{3}}در ریلهای بسیار بلند (500 متر و بالاتر) جوش داده میشوند تا اتصالات را کاهش دهند.
- بازرسی:تست اولتراسونیک عیوب داخلی را بررسی میکند، و آسیاب کردن "پوست نورد شده" را از سطح در حال اجرا حذف میکند.
از سال 2008،راه آهن GNEEبیش از 18 سال است که ریل های فولادی با درجه های مختلف را عرضه می کند، ریل های فولادی GNEE در چین و خارج از کشور بسیار توصیه می شود. ریل استاندارد، ریل سرسخت شده، ریل سنگین، ریل سبک، ریل جرثقیل و انواع دیگر همه در اینجا موجود است، به عنوان یکی از تامین کنندگان اصلی ریل چین، GNEE RAIL روی عرضه محصولات راه آهن سبز اقتصادی در سراسر جهان کار کرده است.