تاثیر سایش راه راه ریلی بر تنش سیستم های بست
Q1: چرا راه راه راه آهن به طور قابل توجهی خستگی گیره را تشدید می کند؟
A1: موجدار شدن ریل هنگام عبور چرخها ضربهای با فرکانس بالا- دورهای ایجاد میکند که تنش متناوب روی گیرههای الاستیک را دو برابر میکند. بار ضربه ای منجر به تغییر شکل های بزرگ مکرر در زمان کوتاه می شود و باعث می شود که ترک های ریز در نقاط تمرکز تنش آسان تر شروع شوند. در همین حال، ضربه باعث پرش آنی ریل می شود که منجر به نوسانات مکرر در نیروی گیره گیره، تسریع تضعیف گشتاور و شکست الاستیک و کاهش قابل توجه عمر مفید می شود.
Q2: چرا پیچ و مهره های مفصلی بیشتر در معرض شکستگی در بخش های دارای راه راه ریلی هستند؟
A2: ضربه قوی ناشی از موج دار شدن بارهای کششی، فشاری و خمشی مکرر در محل اتصال ایجاد می کند و دامنه تنش پیچ ها را به شدت افزایش می دهد. پرش عمودی ریل باعث باز و بسته شدن پیوسته مفصل میشود و پیچها را در معرض گشتاورهای خمشی اضافی قرار میدهد و منجر به تجمع سریع آسیب خستگی میشود. پیچها همراه با سایش نخهای ناشی از لرزش، مستعد شکستگی ناشی از خستگی در قسمت ریشه یا نخ هستند.
Q3: چرا پدهای زیر ریل-در بخشهایی با موجدار شدن ریل سریعتر پیر میشوند؟
A3: بارهای ضربه ای لنت ها را در معرض فشار زیاد آنی قرار می دهد، با تغییر شکل فشاری که در مقاطع معمولی بسیار بیشتر است. ضربات شدید مکرر آسیب داخلی مواد لنت را تسریع می کند و در نتیجه تغییر شکل فشاری دائمی، ترک خوردگی و تضعیف الاستیک ایجاد می کند. در عین حال، لرزش اصطکاک و سایش بین لنت ها و پایه های ریل را تشدید می کند و منجر به آسیب سریع سطح و کاهش سریع در کاهش ارتعاش و ظرفیت پشتیبانی می شود.
Q4: راه راه راه آهن چه اثرات نامطلوبی بر پایداری لنگر میخ ها دارد؟
A4: ضربه شدید باعث جابجایی لحظه ای عمودی و جانبی ریل می شود و میخ ها را در معرض نیروهای برشی و بیرون کشیدن مکرر- قرار می دهد. رابط لنگر مستعد آسیب دیدن تحت ارتعاش با فرکانس بالا، کاهش استحکام پیوند و شل شدن تدریجی میخها است. تأثیر بلندمدت{4}}همچنین ممکن است به تکه تکه شدن عامل لنگر و ترک خوردگی داخلی تراورس ها منجر شود که باعث کاهش بیشتر قابلیت اطمینان لنگر می شود.
Q5: چگونه می توان از طریق اقدامات عملیاتی و نگهداری آسیب راه راه را به بست ها کاهش داد؟
A5: برای از بین بردن بی نظمی های موج دار و کاهش ضربه از منبع، به طور منظم ریل ها را آسیاب کنید. فرکانس بازرسی بست را افزایش دهید و گیره ها و پیچ ها را دوباره به موقع ببندید. لنت های زیر ریل را با سختی پایدارتر و مقاومت ضربه بهتر جایگزین کنید. برای جلوگیری از خرابی ناگهانی، نظارت را در بخشهای نقص کلیدی تقویت کنید و قطعات آشکارا خسته را از قبل جایگزین کنید.