دانش

گیره الاستیک ریلی یکی از قطعات بست محبوب برای ثابت نگه داشتن مسیر ریلی روی تراورس های ریلی (تراورس چوبی و تراورس بتنی) است. گیره ریلی در برخی از سیستم

انواع متداول گیره های ریلی عبارتند از گیره های E{0}type، SKL، Nabla و Pandrol (PR) که در سیستم های مختلف اتصال راه آهن برای کاربردهای خاص و استاندارده

لنگرهای ریل مستقیماً روی پایه ریل اعمال می شوند و در مقابل بند قرار می گیرند، آنها مجهز به چسباندن مسیر ریلی روی صفحه پایه و تراورس ها هستند، به صورت

لنگرهای ریلی ساخته شده در ساختار یک تکه از فولاد فنری برای محکم کردن ریل فولادی روی پایه ریل طراحی شده اند تا از حرکات طولی ریل جلوگیری شود، یعنی "خزش

انواع مختلفی از گیره های ریلی وجود دارد، از جمله گیره های E{0}}type، SKL، KPO، Nabla، Deenik، و گیره های جرثقیل، که هر کدام مشخصات و کاربردهای متفاوتی

گیره ریل الاستیک یکی از بست های متداول راه آهن در سیستم راه آهن است. به طور کلی گیره ریل کشسان از فولاد فنری فورج ساخته شده و کاربردهای زیادی دارد. مه

گیره الاستیک ریلی برای بستن ریل ها به صفحه پایه همراه با تراورس بتنی استفاده می شود. گیره ریل معمولاً از فولاد فنری ساخته می شود که با فرآیند فورج گرم

به عنوان یکی از بست های متداول راه آهن در سیستم بست ریلی، گیره های راه آهن الاستیک از فولاد فنری فورج ساخته شده است و کاربردهای زیادی در راه آهن دارد.

گیره الاستیک ریلی برای بستن ریل ها به صفحه پایه زیرین همراه با تراورس بتنی استفاده می شود. معمولا گیره های ریل از فولاد فنری فورج ساخته می شوند که با

گیره AP androl نوعی بست فولادی فنری است که برای محکم کردن ریل ها به تراورس های زیرین در مسیر راه آهن استفاده می شود. این گیره‌ها که توسط مهندس Per Pan

گیره ریل جزء سیستم های بست راه آهن است. برای تثبیت مسیر راه آهن به صفحه پایه زیرین و تراورس ها استفاده می شود. نیروی گیره توسط گیره های ریل به حفظ گیج

مشخصات گیره Pandrol E-بر اساس مدل متفاوت است، اما عموماً شامل موادی مانند فولاد فنر 60Si2MnA یا 60Si2CrA، سختی 44-48 HRC و مطابقت با استانداردهایی مان