سازگاری مشترک و درمان انتقال بین ریل های استاندارد ملی و استاندارد خارجی

سازگاری مشترک و درمان انتقال بین ریل های استاندارد ملی و استاندارد خارجی

• چه مشکلی در هنگام اتصال مستقیم راه آهن استاندارد داخلی 60 کیلوگرم بر متر (عرض سر ریلی 33 میلی متر) با راه آهن استاندارد UIC60 خارجی (عرض سر ریلی 34 میلی متر) و نحوه حل آن با صفحه ماهی انتقال وجود دارد؟

اتصال مستقیم یک مرحله 1 میلی متری در مفصل ایجاد می کند ، با افزایش بار ضربه ریلی 20 ٪ ، شتاب سایش و ایجاد نویز بیش از 85db ، چرخ 1- افزایش می یابد. "صفحه ماهی انتقال تدریجی" مورد نیاز است ، با یک بخش سر ریلی بلند 180 میلی متر-} در حال انتقال از 33 میلی متر به 34 میلی متر ، ساخته شده از فولاد Q345 (استحکام کششی بیشتر از یا مساوی 470mpa) برای مطابقت با هر دو ریل است. فاصله سوراخ پیچ در هر دو طرف متناسب با استانداردهای خانگی (140 میلی متر) و خارجی (135 میلی متر) ، به 320 {18} 350n · m. پس از نصب ، صافی سطح ریلی را با یک راست 1 متر (اختلاف ارتفاع کمتر از یا برابر با 0.3 میلی متر) بررسی کنید تا از تماس با چرخ چرخ صاف اطمینان حاصل شود.

• هنگام جوشکاری راه آهن استاندارد AREMA115RE (ضخامت وب 17.48 میلی متر) با راه آهن 75 کیلوگرم در متر داخلی (ضخامت وب 20 میلی متر) ، چرا دمای پیش گرم شدن را تنظیم می کنید و چگونه می توان پارامترهای خاص را تنظیم کرد؟

اختلاف ضخامت وب 2.52 میلی متر باعث گرم شدن ناهموار در پیش گرم شدن معمولی (80- 100 درجه) می شود و منجر به همجوشی ناقص یا سوختگی- از طریق می شود. تنظیم قبل از گرم شدن تقسیم شده: 120- 140 درجه برای راه آهن 75 کیلوگرم در متر داخلی ، 90-110 درجه برای راه آهن Arema115re خارجی. جریان جوش را 5 ٪ (850a به 807A) کاهش داده و برای همجوشی کامل 10 ٪ (3 ثانیه به 3.3 ثانیه) را افزایش دهید. خلق و خوی پس از جوش در 250 درجه برای 2 ساعت برای کاهش استرس ، سپس از آزمایش اولتراسونیک برای اطمینان از 100 ٪ اتصالات بدون نقص استفاده کنید.

• چگونه می توان بلوک های سنج را با اختلاف عرض پایه ریلی بین ریل های داخلی و خارجی تطبیق داد (به عنوان مثال ، 150 میلی متر برای 60 کیلوگرم در متر داخلی در مقابل {4} mm برای UIC60)؟

The 5mm width difference creates >0.8mm gaps between standard gauge blocks and rail bases, causing >انحراف سنج 2 میلی متر. با "بلوک های قابل تنظیم" - Rail Externation- بلوک های جانبی توسط 5 میلی متر (22 میلی متر تا 27 میلی متر) با استفاده از نایلون قدرت بالا {{7} (مقاومت فشاری بیشتر از یا مساوی با 25MPa) جایگزین کنید. شکاف ها را با یک سنج سنج (کمتر از یا برابر با 0.2 میلی متر) بررسی کنید و پیچ ها را برای تماس محکم به 300-320n · m محکم کنید.

• چه روشهای ویژه ای برای لایه ملات CA در -} اتصالات ریلی خارجی در آهنگ های بدون توپ مورد نیاز است ، و چرا؟

عدم تعادل استرس در مفاصل باعث ترک خوردگی ملات CA می شود. ضخامت ملات را 10 میلی متر (50 میلی متر تا 60 میلی متر) در 1 متر اتصالات افزایش دهید ، 5 ٪ الیاف فولادی (طول 12 میلی متر) را برای مقاومت در برابر ترک اضافه کنید. کنترل سیالیت ملات در قدرت فشاری 180-220 میلی متر و 28D بیشتر از یا مساوی با 30MPa. یک فیلم پلی اتیلن 2 میلی متری را در زیر مفاصل قرار دهید تا آسیب برشی از انبساط ریلی کاهش یابد و عمر آهنگ بدون بالاست را گسترش دهد.

• چرا چرخه تعمیر و نگهداری برای اتصالات راه آهن خارجی - 30 ٪ کوتاهتر از همان -} مشخصات خاص است ، و موارد اصلی نگهداری چیست؟

Stress concentration increases bolt loosening and fishplate wear by 30%, shortening the cycle from 3 months to 2.1 months. Key items: ① Check 40% of bolts (retighten if torque deviation >±15%); ② Magnetic particle testing for fishplate cracks (>2mm replacement); ③ Grind rail surface (Ra ≤6.3μm); ④ Repair CA mortar cracks (>0.2 میلی متر) با اپوکسی برای جلوگیری از نفوذ آب.