پدهای ریلی رابط الاستیک بین ریل و تکیه گاه آن هستند. اولین کار آنها توزیع بار است: آنها بار چرخ را روی صندلی تخت پخش می کنند و فشار اوج را که باعث سایش و ترک خوردن تختخواب می شود کاهش می دهند. کار دوم آنها دینامیک است: با انعطاف پذیری و ویسکوالاستیسیته خود، نیروهای دینامیکی ناشی از بی نظمی چرخ و ریل را کاهش می دهند و لرزش، صدا و آسیب به ساختار مسیر را کاهش می دهند. درست کردن پد به اندازه درست کردن ریل اهمیت دارد و این دو باید با هم تطبیق داده شوند.
چهار قانون تطبیق
هندسه پای ریل: طول، عرض و شکل صندلی ریل باید دقیقاً با مشخصات ریل مطابقت داشته باشد، به عنوان مثال 60 کیلوگرم بر متر، UIC54، UIC60، S49 یا 115RE. پدی که خیلی باریک است خواب آور را در معرض سایش قرار می دهد. یکی که بیش از حد گسترده است با کلیپ ها تداخل می کند.
سیستم بست: گیره ها، شانه ها و عایق ها ویژگی های مکان پد را تنظیم می کنند. پدها با زبانهها، شاخها یا بالهای کناری قرار دارند تا به درستی روی شانه قرار گیرند. هر خانواده بست از هندسه پد مخصوص به خود استفاده می کند.
نوع اسلیپر: لنت های تراورس های بتنی از لنت های تراورس های چوبی یا فولادی از نظر اندازه، سفتی و آرایش ثابت متفاوت هستند.
کاربرد: مسیر بدون بالاست{0}}سرعت بالا، خطوط حمل و نقل سنگین-، جرثقیل ها و ریل های سبک هر کدام به سختی، میرایی و عملکرد دما متفاوت نیاز دارند.
انتخاب مواد
| مواد | استفاده معمولی | خصوصیات |
| لاستیک | خطوط حمل و نقل بالاست و سنگین- | میرایی خوب، محدوده دمایی وسیع، گزینه های سفتی استاتیکی بالا |
| EVA | مترو و راه آهن سبک، بخشهای حساس به صدا- | سبک، انعطاف پذیر، جذب ارتعاش خوب در بارهای متوسط |
| HDPE | جایی که سختی بالا و مقاومت در برابر سایش مورد نیاز است | سفت، خزش کم، مناسب برای سیستم های بست سخت |
| TPEE | سیستمهای بست-با عملکرد بالا | الاستیک با بازیابی قوی، مقاوم در برابر خستگی |
سفتی و سختی از بار و سرعت خط انتخاب میشوند: حملونقل سنگین به پدهای سفتتری برای کنترل انحراف ریل نیاز دارد، در حالی که سیستمهای شهری از پدهای نرمتری برای کاهش لرزش و صدا استفاده میکنند. عایق الکتریکی نیز باید در جایی که چفت و بست در مدارهای مسیر مشارکت دارد بررسی شود.
خواندن جدول مشخصات
| مورد | ارزش معمولی |
| مواد خام | لاستیک، EVA، TPEE، HDPE |
| استانداردها | UIC، AREMA، TB/T 2626 |
| پروفیل های ریلی | 43 کیلوگرم بر متر، 50 کیلوگرم بر متر، 60 کیلوگرم بر متر، 75 کیلوگرم بر متر، 115 RE، UIC54، UIC60، S49 |
| شماره مدل ها | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| دمای عملیاتی | -50 تا 70 درجه سانتیگراد |
| اسناد انطباق | MSDS، RoHS، REACH |
در شماره های مدل مانند 60-10-17، اولین رقم وزن ریل بر حسب کیلوگرم بر متر، دومی ضخامت لنت بر حسب میلی متر و سومین رقم عرض لنت بر حسب میلی متر است. همیشه قبل از سفارش عمده، نقشه را با مشخصات واقعی ریل و سیستم بست تأیید کنید.
نکات نصب و ذخیره سازی
پدها را در مکانی تمیز و تهویه شده به دور از نور مستقیم خورشید، منابع گرما و معرف های شیمیایی نگهداری کنید. آنها را از روغن، حلال های آلی و سایر مواد شیمیایی دور نگه دارید و آنها را در زیر بار یا در پشته های تغییر شکل ذخیره نکنید، زیرا ست شدن دائمی عملکرد ارتجاعی آنها را کاهش می دهد. قبل از نصب، بررسی کنید که صندلی تخت تمیز و خشک باشد و اینکه لنت صاف باشد و ویژگی های مکان آن درگیر باشد. یک پد تا شده یا نادرست{2}} سفتی طراحی خود را ارائه نمی دهد.
سوالات متداول
آیا یک مدل پد می تواند چندین پروفیل ریلی را در خود جای دهد؟
نه. لنت باید با عرض پای ریل و هندسه سیستم بست پروفیل خاص مطابقت داشته باشد. یک پد UIC60 به درستی روی ریل 50 کیلوگرم بر متر نمینشیند.
شماره مدل پد به چه معناست؟
وزن، ضخامت و عرض ریل را رمزگذاری می کند، به عنوان مثال 60-10-17 به معنای پد برای ریل 60 کیلوگرم بر متر، ضخامت 10 میلی متر و عرض 17 سانتی متر است. نقاشی را تأیید کنید، نه فقط عدد را.
پد لاستیکی یا EVA: کدام یک برای مترو بهتر است؟
متروها معمولاً میرایی بیشتر و سفتی کمتر را برای کنترل نویز و لرزش می خواهند، جایی که فرمولاسیون EVA یا لاستیک نرم رایج است. خطوط حمل و نقل سنگین{1}}به پدهای لاستیکی سفت تری نیاز دارند که انحراف ریل را کنترل می کند.
چرا پدها زبانه ها یا شاخ های مکان یابی دارند؟
زبانهها و شاخها موقعیت پد را در مقابل شانه ثابت میکنند، بنابراین نمیتوانند در زیر ترافیک به پهلو راه بروند. آنها همچنین از بیرون کشیدن لنت توسط گیره در هنگام نصب جلوگیری می کنند.
چگونه بفهمم سفتی لنت درست است؟
مشخصات سیستم بست، محدوده سفتی استاتیک لنت را مشخص می کند. اگر لنت خیلی نرم باشد، ریل بیش از حد منحرف می شود و صندلی خواب بیش از حد بار می شود. اگر خیلی سفت باشد ارتعاش و سر و صدا افزایش می یابد و خوابنده تأثیر بیشتری می گذارد.
آیا لنت های ریل باید عایق الکتریکی باشند؟
در جایی که ریل بخشی از یک مدار مسیر است، لنت باید مقاومت عایق الکتریکی مشخص شده را فراهم کند تا مدار از طریق اتصال کوتاه نشود.

