Aریل فولادییک عضو ساختاری است که برای پشتیبانی از بارهای چرخ عمودی، مقاومت در برابر نیروهای جانبی، و ایجاد یک سطح نورد صاف برای قطارهای سریع-، باری، یا وسایل نقلیه صنعتی طراحی شده است. عملکرد آن به سختی، چقرمگی و مقاومت در برابر خستگی بستگی دارد.راه آهن GNEEریلها را تحت تمام استانداردهای اصلی در سراسر جهان ارائه میکند، از جمله ریلهای سنگین GB 38-60 کیلوگرم، UIC50–UIC60، DIN536 A55–A120، QU70–QU120، JIS 15KG–CR100، AS{11}}–89 کیلوگرم، BS11:15-lb، BS11:15-198، BS11:15-kg، BS11:15-KG با برش، جوشکاری و پشتیبانی فنی برای بهینه سازی طرح مسیر.
چه درجه ای از فولاد برای خطوط ریلی استفاده می شود؟
خطوط ریلی در درجه اول ازفولاد پرلیت-کربن بالا، برای ارائه انتخاب شده استاستحکام بالا، مقاومت در برابر سایش و عمر خستگیتحت بارهای مکرر چرخ درجه دقیق فولاد بسته به کاربرد-راه آهن اصلی، باری سنگین، یا جرثقیل/صنعتی-و استاندارد منطقه ای یا بین المللی متفاوت است.
برایخطوط راه آهننمرات رایج عبارتند از:
- U71Mn– یک فولاد کربن-منگنزی که به طور گسترده در چین و برای صادرات استفاده می شود. عالی را فراهم می کندمقاومت در برابر سایش، چقرمگی و جوش پذیری، آن را برای اکثر خطوط راه آهن معمولی و برنامه های کاربردی با بار متوسط- مناسب می کند.
- U75V– فولاد آلیاژی وانادیوم{0}}برایبارهای محوری بیشتر یا مسیرهای حمل و نقل سنگین-، افزایش سختی و مقاومت در برابر خستگی را ارائه می دهد.
- R260- درجه استاندارد اروپا برای خطوط معمولی، متعادل کنندهسختی، مقاومت در برابر سایش و چقرمگی شکست.
- R350HT–سر-فولاد سخت شدهمورد استفاده در مناطق بامنحنیهای تیز، ترافیک سنگین، یا{0}}عملیات با سرعت بالا، که در آن خستگی تماس غلتشی و سایش سطح بسیار مهم است.
- 900A– در مسیرهای تخصصی سنگین-یا صنعتی که به استحکام و دوام بالایی نیاز دارند استفاده میشود.
| درجه | استاندارد / منطقه | ترکیب معمولی (wt%) |
| R260 | EN 13674-1 (اروپا) | C: 0.67-0.80، منگنز: 0.90-1.20، Si: ≤0.50 |
| R350HT | EN 13674-1 (اروپا) | C: 0.75-0.85، منگنز: 0.80-1.20، Cr: 0.20-0.50 |
| درجه 260 | AREMA (آمریکای شمالی) | C: ~0.77، منگنز: ~1.0-1.2، Si: ~0.2 |
| درجه 350 | مشخصات AREMA + آسیاب (ایالات متحده آمریکا/کانادا) | C: 0.78-0.83، منگنز: 0.90-1.20، کروم: 0.2-0.6، + V/Nb (ریزآلیاژی) |
| ریل BH (Bainitic) | JIS E 1101 (ژاپن)، تصویب شده در اتحادیه اروپا/هند | C: 0.65-0.80، منگنز: 1.0-1.4، Cr/Mo/Ni (اختیاری، آسیاب-خاص) |
| U71Mn | GB/T 2585 (چین) | C: 0.65-0.77، منگنز: 1.10-1.40، Si: 0.15-0.35 |
| U75V | GB/T 2585 (چین) | C: 0.67-0.77، منگنز: 0.70-1.00، V: 0.04-0.12 |
چرا ریل ها از فولاد ساخته شده اند؟
ریل ها از فولاد ساخته شده اند زیرا فولاد بهترین ترکیبی از استحکام، چقرمگی، مقاومت در برابر سایش و عملکرد خستگی مورد نیاز برای بارهای شدید و تنش های مکرر را که خطوط راه آهن و جرثقیل تحمل می کنند را ارائه می دهد. بر خلاف سایر مواد، فولاد می تواند به طور همزمان فشارهای بالای تماس چرخ را تحمل کند، در برابر ترک مقاومت کند و در پروفیل های دقیق برای هندسه مسیر ثابت ساخته شود.
- تقاضاهای مکانیکی روی ریل شدید است. چرخهای ریل بارهای زیادی را روی یک ناحیه تماس کوچک متمرکز میکنند-تنشها میتواند از 1000 مگاپاسکال بیشتر شود- که به مادهای با قدرت تسلیم بالا و مقاومت در برابر خستگی تماس غلتشی عالی نیاز دارد. فولادهای کربن-منگنزی، مانند U71Mn، U75V، R260، R350HT و 900A، یک ریزساختار پرلیتی را تشکیل می دهند که سختی را در سر ریل (برای مقاومت در برابر سایش) با چقرمگی در تار و پا (برای جذب ضربه و جلوگیری از شکستگی ترد) متعادل می کند. این ترکیب از تغییر شکل پلاستیک، بررسی هد و ترک خوردن تحت میلیونها چرخه بار جلوگیری میکند.
- مقاومت در برابر سایش یکی دیگر از عوامل مهم است. سطوح ریل در اثر عبور چرخ دچار سایش، چسبندگی و خستگی می شوند. فولاد را میتوان برای افزایش سختی سطح در حال حرکت و در عین حال شکلپذیری در جاهای دیگر،-عملیات حرارتی یا آلیاژی کرد، به همین دلیل است که از ریلهای سرسختشده در خطوط-سرعت بالا، خطوط باری سنگین و باند جرثقیل استفاده میشود. مواد دیگر مانند آهن، آلومینیوم یا کامپوزیت ها نمی توانند به این تعادل سختی و چقرمگی دست یابند در حالی که از نظر اقتصادی مقرون به صرفه هستند.
به عنوان یک تامین کننده بست ریلی حرفه ای،راه آهن GNEEمی تواند راه آهن استاندارد فولادی مختلف مانند GB، آمریکایی، BS، UIC، DIN، JIS، استرالیا و آفریقای جنوبی را ارائه دهد که در خطوط راه آهن، جرثقیل ها و استخراج زغال سنگ استفاده می شود.
| استاندارد | Sepc. | درجه معمولی مواد |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115 RE | SS، HH، LA، IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50 کیلوگرم در متر | U71Mn |
| 60 کیلوگرم در متر | U75V | |
| 75 کیلوگرم بر متر | ||
| TB/T2344-2012 | 50 کیلوگرم در متر | U71Mn،U75V،U77MnCr |
| 60 کیلوگرم در متر | U78CrV | |
| 75 کیلوگرم بر متر | ||
| GB 11264-1989 | 8 کیلوگرم در متر | Q235 |
| 12 کیلوگرم در متر | Q235 | |
| 15 کیلوگرم در متر | 55Q, Q235 | |
| 18 کیلوگرم در متر | 55Q, Q235 | |
| 22 کیلوگرم در متر | 55Q, Q235 | |
| 24 کیلوگرم بر متر | 55Q, Q235 | |
| 30 کیلوگرم در متر | 55Q, Q235 | |
| 38 کیلوگرم در متر | 50Mn، U71Mn | |
| 43 کیلوگرم در متر | 50Mn، U71Mn | |
| ریل جرثقیل GB | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
از سال 2008،راه آهن GNEEبیش از 18 سال است که ریل های فولادی با درجه های مختلف را عرضه می کند، ریل های فولادی GNEE در چین و خارج از کشور بسیار توصیه می شود. ریل استاندارد، ریل سرسخت شده، ریل سنگین، ریل سبک، ریل جرثقیل و انواع دیگر همه در اینجا موجود است، به عنوان یکی از تامین کنندگان اصلی ریل چین، GNEE RAIL روی عرضه محصولات راه آهن سبز اقتصادی در سراسر جهان کار کرده است.