کنترل مواد صفحه و کنترل مقاومت اتصال
- تفاوت در خصوصیات مواد و سناریوهای کاربردی بین فولاد Q235 ، فولاد Q345 و صفحات فولادی ضد زنگ چیست؟
صفحه های فولادی Q235 دارای مقاومت کششی بیشتر از یا مساوی 375MPa ، قدرت عملکرد بیشتر از یا مساوی با 235MPa ، سختی خوب (کشیدگی بیشتر از یا برابر با 26 ٪) و کم هزینه هستند. آنها برای راه آهن معمولی (سرعت کمتر از یا مساوی 120 کیلومتر در ساعت) مناسب هستند و می توانند در برابر بارهای معمولی قطار مقاومت کنند ، اما مقاومت در برابر خوردگی ضعیفی دارند و نیاز به نقاشی منظم برای پیشگیری از زنگ زدگی دارند ، با عمر خدمات 8 {13} 10 سال. صفحه های فولادی Q345 دارای استحکام کششی بیشتر از یا مساوی 470mPa ، استحکام عملکرد بیشتر از یا مساوی 345MPa ، مقاومت بالا و مقاومت در برابر خستگی عالی (عمر خستگی بیشتر از یا برابر با 1 میلیون چرخه) است. آنها برای راه آهن مسافت سنگین (بار محور بیشتر از یا برابر با 25T) مناسب هستند ، می توانند در برابر تأثیرات بار بزرگ مقاومت کنند ، با عمر خدمات 12-15 سال و 20 ٪ بیشتر از فولاد Q235 هزینه دارند. صفحات ماهی از جنس استنلس استیل (304 ماده) دارای استحکام کششی بیشتر از یا مساوی با 515MPa ، عملکرد بیشتر از یا مساوی با 205MPa ، مقاومت در برابر اسپری نمکی و مقاومت در برابر رطوبت هستند. آنها برای محیط های خورنده مانند مناطق ساحلی و مناطق صنعتی شیمیایی مناسب هستند و نیازی به نگهداری از پیشگیری از زنگ زدگی ، با عمر خدمات 15-20 سال ندارند ، اما هزینه 4-5 برابر از فولاد Q235 است که فقط در محیط های خاص استفاده می شود.
- چگونه می توان تعداد سوراخ های پیچ و قطر سوراخ صفحات ماهی را با توجه به مشخصات ریلی تعیین کرد و تأثیر سوراخ های ناکافی یا انحراف قطر سوراخ چیست؟
ریل های 43 کیلوگرم در متر با صفحات ماهی 5-} (قطر سوراخ 24 میلی متر) ، ریل 50-60 کیلوگرم در متر با صفحه های ماهی 6 سوراخ (قطر سوراخ 26 میلی متر) و ریل های سنگین 75 کیلوگرم در متر با ماهی های 8 سوراخ (قطر سوراخ 28mm) مطابقت دارند. تعداد سوراخ ها متناسب با وزن ریل است و پیچ های بیشتری می توانند بار را پراکنده کرده و از غلظت استرس جلوگیری کنند. سوراخ های پیچ ناکافی (به عنوان مثال ، صفحه های ماهی 4 سوراخ برای ریل 60 کیلوگرم در متر) نیرو را در هر پیچ (از 50kn تا 75kn) افزایش می دهد ، و بیش از حد تحمل پیچ و به راحتی باعث شکستگی پیچ می شود. انحراف بیش از حد سوراخ (به عنوان مثال ، حفاری یک سوراخ 26 میلی متر به 28 میلی متر) باعث افزایش شکاف بین پیچ و سوراخ (2 میلی متر) می شود و منجر به جابجایی صفحات ماهی در هنگام لرزش قطار ، اتصالات ریلی شل و انحراف سنج می شود و بر ایمنی رانندگی تأثیر می گذارد.
- چگونه می توان تناسب بین صفحات ماهی و ریل را تشخیص داد ، چه مشکلی ایجاد می کند و چگونه می توان تنظیم کرد؟
During detection, a feeler gauge is inserted into the contact surface between the fishplate and the rail to measure the maximum gap: the gap in straight sections ≤0.2mm, in curve sections ≤0.3mm, and the gap length ≤100mm. Poor fit will cause load concentration at the gap, accelerating local wear of the fishplate (wear depth >3 میلی متر در سال) ، و افزایش لرزش مفصل ریلی ، افزایش چرخ-} سر و صدای ریلی توسط 5- 8 دسی بل. روش های تنظیم: اگر تناسب ضعیف ناشی از تغییر شکل صفحه ماهی است ، با یک صفحه ماهی جدید جایگزین کنید. در صورت ایجاد اتصالات ریلی ناهموار ، اتصالات ریلی را با چرخ زاویه (صافی کمتر از یا مساوی با 0.1 میلی متر در متر پس از سنگ زنی) خرد کنید. اگر در اثر پیچ های شل ایجاد شود ،-}}} را مطابق گشتاور استاندارد (300 {9} 350} 350n · m برای پیچ های M24) محکم کنید و پس از محکم شدن دوباره ، مجدداً تنظیم کنید.
- هنگامی که سوراخ های پیچ صفحات ماهی در حین استفاده پوشیده می شوند ، تا چه حد نیاز به تعویض دارند و چگونه می توان سایش جزئی را ترمیم کرد؟
After wear, if the hole diameter expands ≤1mm (e.g., a 26mm hole expands to 27mm), it is slight wear. Bolts with increased diameter (e.g., M25 bolts) can be installed, and metal gaskets (thickness 0.5mm) can be filled in the gap between the bolt and the hole to ensure tight fit; if the hole diameter expands >1 میلی متر (به عنوان مثال ، یک سوراخ 26 میلی متر تا 28 میلی متر گسترش می یابد) ، باید صفحه ماهی جایگزین شود ، زیرا شکاف های بیش از حد باعث ایجاد نیروی ناهموار در پیچ ها می شود و به راحتی منجر به شکستگی برشی می شود. قبل از جایگزینی ، مدل صفحه ماهی و مشخصات ریلی را ضبط کنید تا اطمینان حاصل شود که صفحه جدید ماهی با مدل اصلی سازگار است. پس از نصب ، گشتاور پیچ و متناسب را تشخیص دهید و فقط در هنگام برآورده کردن نیازها استفاده کنید.
- تفاوت در نیازهای اتصال به استحکام صفحات ماهی برای انواع مختلف ریلی (معمولی ، بالا {0} سرعت ، سنگین- حمل و نقل) چیست و چگونه می توان تأیید کرد؟
راه آهن معمولی به استحکام اتصال صفحه ماهی بیشتر از یا مساوی با 600kN (کششی) ، راه آهن سرعت بالا- HIGH بزرگتر از یا مساوی با 700kn ، و راه آهن حمل و نقل سنگین- HAUL بزرگتر از یا مساوی 800kN. روش تأیید: یک آزمایش کششی در آزمایشگاه انجام دهید ، صفحه ماهی را با راه آهن جمع کنید ، تنش محوری را اعمال کرده و نیروی کششی را در زمان استراحت ثبت کنید. اگر نیروی شکستن ماهی های راه آهن معمولی بیشتر از یا مساوی با 600kN باشد ، سرعت {8} بالا بیشتر از یا مساوی با 700kN ، و سنگین- بیشتر از یا مساوی 800kN است ، واجد شرایط است. در - تأیید سایت می تواند از طریق تست عملیات قطار انجام شود ، نظارت بر جابجایی اتصالات صفحه ماهی (راه آهن معمولی کمتر از یا مساوی با 1 میلی متر ، سرعت- سرعت کمتر از یا مساوی با 0.5 میلی متر ، سنگین {17} Haul کمتر از یا مساوی 0.8mm). جابجایی بیش از حد نشان دهنده قدرت اتصال کافی نیست و نیاز به بازرسی از گشتاور پیچ یا جایگزینی صفحه های ماهی دارد.