تفاوت در ترکیب شیمیایی و سناریوهای کاربردی بین ریل های استاندارد ملی و خارجی
- تفاوت در محتوای منگنز بین راه آهن استاندارد 60 کیلوگرم در متر چین و راه آهن UIC 60E1 چیست؟
راه آهن 60 کیلوگرم در متر چین حاوی 0 . 9 ٪-1.2}} ٪ منگنز ، در حالی که UIC 60E1 آن را به 1 {{10}-1.4}}} {{14} manganeses}}} reated ساختارهای غلات در طول غلت زدن می پردازد ، تقویت می کند. مقاومت.} UIC 60E1 خطوط با ترافیک سالانه بیشتر از یا مساوی با 50MT است. یک خط حمل و نقل سالانه سالانه را از 2.5 میلی متر (استاندارد چینی) به 1.8 میلی متر (UIC 60E1) کاهش می دهد و با وجود 12 ٪ هزینه های بالاتر ، چرخه های جایگزینی 40 ٪ افزایش می یابد.
- نقش افزودن وانادیوم در ریل های استاندارد AREMA چیست؟
ریل های Arema اغلب 0 . 08-0.15}}} vanadium ، تشکیل ذرات کاربید/نیترید ریز برای تقویت پراکندگی . این باعث افزایش قدرت عملکرد 20 ٪-25} ٪ ، کاهش می یابد و در طول منسوخ شده در طول منزل ، در طول منسوخ} {Railways} intrymained} intramation}}}}}}}}}}}}}. کاهش در نرخ ترک آج ، کاهش هزینه های نگهداری.
- الزامات کنترل ناخالصی برای گوگرد و فسفر در ریل های استاندارد مختلف چیست؟
استانداردهای چینی S/P کمتر از یا مساوی با 0. 035 ٪ از طریق فولاد مبدل + پالایش ثانویه ؛ UIC آن را به کمتر از یا مساوی با 0. 025 ٪ با تخلیه خلاء {7. S/P پایین تر S/P کاهش می دهد و باعث کاهش سختی می شود. یک راه آهن منطقه سرد به ریل های S/P کم تبدیل شد و حوادث شکستگی شکننده را 90 ٪ کاهش داد.
- میزان سیلیکون در ریل ها چگونه بر مقاومت به اکسیداسیون تأثیر می گذارد؟
سیلیکون یک فیلم متراکم sio₂ .} ریل های چینی با 0. 15 ٪ -0.35} si si su suitsher های نرمال تشکیل می دهد. ریل های ساحلی Si را به 0. 4 ٪-0.6}} برای یک فیلم پایدار افزایش می دهد. با افزایش محتوای سیلیکون ، یک ریلی راه آهن ساحلی از 8 تا 12 سال تمدید کرد.
- چگونه می توان ترکیبات شیمیایی ریلی را بر اساس محیط های خوردگی انتخاب کرد؟
در مناطق باران اسیدی ، ریل های تحمل کروم (0 {6. 5 ٪ -1.0 ٪ cr) را برای انفعال انتخاب کنید. در مناطق شور ، برای محافظت از کاتدیک از ریل های تحمل مس (0 {9 {9} 2 ٪-0.4 ٪ مس) استفاده کنید. یک راه آهن شور مساحت زنگ زدگی را 75 ٪ و هزینه های نگهداری 50 ٪ با ریل های مس کاهش داد.