1. آیا پیچ های راه آهن به طور خاص برای خوابهای بتونی خمیده طراحی شده است؟
بله ، پیچ های متناسب با خوابهای بتونی خمیده وجود دارد. این پیچ ها دارای یک ساقه کمی زاویه دار برای مطابقت با منحنی خواب هستند و حتی تماس با پایه ریلی را نیز تضمین می کنند. آنها همچنین از نخ های قوی تر برای مقاومت در برابر نیروهای جانبی مشترک در مسیرهای خمیده استفاده می کنند. بر خلاف پیچ و مهره های مستقیم- ، آنها اغلب با واشرهای دندانه دار برای گرفتن اضافی-} شلیک اضافی جفت می شوند. این ترفندهای طراحی مانع از جابجایی یا شل شدن پیچ می شوند زیرا قطارها در منحنی ها حرکت می کنند و مسیر را پایدار نگه می دارند. پیچ های خواب بتونی خمیده برای حفظ دقت سنج در خم ها ضروری هستند.
2. چه عواملی باعث می شود آجیل راه آهن روی پیچ ها تصرف کند ، و چگونه می توان این مسئله را برطرف کرد؟
آجیل راه آهن به دلیل ایجاد زنگ زدگی بین نخ ها یا بقایای (مانند ماسه) به دام افتاده است. بیش از - سفت شدن همچنین می تواند موضوعات را تغییر شکل دهد و منجر به تناسب محکم و گیر شود. برای رفع آن ، کارگران ابتدا روغن نافذ را برای حل زنگ زدگی و روغن کاری کردن نخ ها اعمال می کنند و اجازه می دهند آن را به مدت 15-30 دقیقه خیس کند. آنها سپس از آچار سوکت با یک دسته بلند برای اهرم اضافی استفاده می کنند و به آرامی با چکش ضربه می زنند تا مهر و موم زنگ زد. اگر مهره هنوز حرکت نکند ، یک ابزار استخراج کننده پیچ می تواند آن را شل کند و پیچ کند. آجیل های توقیف شده که در حین حذف شکسته می شوند ، برای اطمینان از ایمنی با موارد جدید جایگزین می شوند.
3. آیا می توان از واشرهای استیل ضدزنگ با پیچ های فولادی کربن استفاده کرد؟
بله ، واشرهای استیل ضدزنگ را می توان با پیچ های فولادی کربن استفاده کرد ، اما با احتیاط. فولاد ضد زنگ و فولاد کربن فلزات متفاوت هستند ، بنابراین تماس مستقیم با رطوبت می تواند باعث خوردگی گالوانیک شود. برای جلوگیری از این امر ، یک واشر پلاستیکی نازک یا لاستیکی (به عنوان یک سد) بین واشر استیل و پیچ استیل کربن قرار می گیرد. واشرهای استیل ضد زنگ در اینجا برای مقاومت در برابر خوردگی آنها ، به ویژه در مناطق مرطوب ایده آل هستند. این ترکیب در مناطق ساحلی یا بارانی به خوبی کار می کند و قدرت پیچ و محافظت از زنگ زدگی واشر را متعادل می کند. با این حال ، بدون سد ، پیچ ممکن است سریعتر از حد معمول زنگ بزند.
4. چگونه پیچ های راه آهن در مناطقی با بارش برف سنگین عمل می کنند؟
پیچ و مهره های راه آهن در مناطق بارش برف سنگین با دو مسئله اصلی روبرو هستند: ذوب برف در رطوبت (ایجاد زنگ زدگی) و DE-} خوردگی نمک یخ زدگی. HOT-} پیچ های فلزی گالوانیزه یا ضد زنگ در اینجا ترجیح داده می شوند ، زیرا در برابر رطوبت و نمک مقاومت می کنند. تجمع برف همچنین می تواند پیچ های گشاد را پنهان کند ، بنابراین کارگران قبل از بازرسی ، برف را در اطراف اتصال دهنده ها پاک می کنند. پیچ ها ماهانه در طول زمستان برای شل شدن یا زنگ زدگی بررسی می شوند و هر قسمت از آن جایگزین می شود. علاوه بر این ، پیچ ها در زمستان به یک گشتاور کمی بالاتر محکم می شوند تا استرس احتمالی برف {6} مرتبط را به خود اختصاص دهند. با استفاده از مواد و نگهداری مناسب ، پیچ و مهره ها حتی در برف سنگین نیز به خوبی حفظ می شوند.
5. تفاوت بین "مهره مربا" و یک مهره قفل معمولی در راه آهن چیست؟
یک مهره مربا یک مهره ریز و درشت-} است که در برابر یک مهره معمولی (نه مستقیماً روی پیچ) محکم می شود تا از شل شدن- جلوگیری شود به عنوان قفل ثانویه عمل می کند. آجیل قفل منظم (مانند نایلون-} درج آجیل)-} inti- ویژگی های شل کننده (به عنوان مثال ، گرفتن نایلون) ساخته شده است و به تنهایی استفاده می شود. آجیل مربا ارزان تر است اما برای کار به یک مهره معمولی نیاز دارد و باعث می شود آنها برای مناطق ارتعاش کم {9} بهتر شود. آجیل قفل منظم برای بخش های ارتعاش {11 {{{{{{{(مانند اتصالات ریلی) راحت تر و قابل اعتماد تر است زیرا به مهره دوم احتیاج ندارند. آجیل مربا اغلب در تعمیرات موقت استفاده می شود ، در حالی که آجیل قفل منظم برای استفاده از آهنگ طولانی- طولانی استاندارد است.