پیچ ریلی که به آن پیچ مسیر نیز می گویند، نوعی اتصال دهنده برای اتصال ریل های فولادی به تراورس ها است. به طور کلی پیچ ریل دارای دو قسمت سر و پیچ می باشد. پیچ و مهره مسیر دو قسمت بسته هستند. به همراه مهره ها، پیچ ریل می تواند ریل ها را در یک اتصال محکم کند.
پیچ ریلی که به آن پیچ مسیر نیز می گویند، نوعی اتصال دهنده برای اتصال ریل های فولادی به تراورس ها است. به طور کلی پیچ ریل دارای دو قسمت سر و پیچ می باشد. پیچ و مهره مسیر دو قسمت بسته هستند. به همراه مهره ها، پیچ ریل می تواند ریل ها را در یک اتصال محکم کند. پیچ ریل و برخی بست های دیگر مانند گیره ریل، سنبله ریل، گیره ریل و موارد مشابه سیستم بست ریل را تشکیل می دهند. به عنوان یک بست ریلی، نقش زیادی در هدایت قطار ایفا می کند. علاوه بر این، تمام سیستم بست فشار عظیم قطارها و بارهای آنها را تحمل می کند. بنابراین هر بست باید به اندازه کافی استحکام و پایداری بالایی داشته باشد تا اطمینان حاصل شود که قطار ایمن و ثابت حرکت می کند حتی اگر قطار در بالاترین سرعت حرکت کند.
|
نوع پیچ |
مواد |
درجه |
اندازه (قطر) |
پایان سطح |
استاندارد/گواهینامه |
|
پیچ و مهره بیضی شکل گردن دکمه سر |
فولاد کربن |
8.8, 10.9 |
M5-M42 |
روکش روی |
- |
|
پیچ مسیر گردن الماس |
Q235, 35#, 45# |
4.6, 5.6, 8.8, 10.9 |
UIS{0}} |
ساده (روغنی شده)، اکسید سیاه، روی، HDG، موم، قیر، داکرومت، شراردیزینگ |
- |
|
پیچ ریلی NF F50-008 |
Q235، 35#، 45#، 40Cr |
4.6, 5.6, 8.8, 10.9 |
- |
ساده (روغنی)، اکسید سیاه، روی، HDG |
ISO9001٪3a2008 |
|
گیره پیچ با رزوه BSW |
Q235، 35#، 45#، 40Cr |
4.6, 5.6, 8.8, 10.9 |
- |
ساده (روغن خورده) |
ISO9001٪3a2008 |
|
پیچ ماهی برای اتصالات ریلی |
Q235، 35#، 45#، 40Cr، C45 |
4.8, 8.8, 10.9 |
22×135, 24×135, 24×145 |
ساده (روغنی)، اکسید سیاه، روی، HDG |
ریل BS، R54، AS1085.4-1999، روسی، AREMA، و غیره. |
|
گیره پیچ HS26 و HS32 |
Q235, 35#, 45# |
4.6, 5.6, 8.8 |
- |
نقاشی ساده، مشکی یا بنا به نیاز مشتری |
UIS{0}}، UIC، گیگابایت، BS، DIN، GOST، ISO و غیره. |
|
پیچ گیره و پیچ درج شده برای روسیه |
Q235, 35#, 45# |
4.6, 5.6, 8.8 |
M22 ×75, M22 ×175 |
نقاشی ساده، مشکی یا بنا به نیاز مشتری |
- |
|
پیچ لنگر |
Q235 |
4.6, 5.6, 8.8 |
- |
نقاشی ساده، مشکی یا بنا به نیاز مشتری |
- |
|
تی بولت |
Q235, 45# |
4.6, 5.6, 8.8, 10.6, 12.9 |
M5-48 |
طبیعی یا طبق درخواست مشتریان |
گیگابایت37-88 |
|
پیچ مخصوص |
Q235, 35#, 45# |
4.6, 5.6, 8.8 |
- |
نقاشی ساده، مشکی یا بنا به نیاز مشتری |
- |
|
پیچ تونل |
توسط نقشه ها و نمونه های مشتریان در دسترس است |
4.6, 4.8, 8.8, 10.9 |
- |
ساده (روغنی)، سیاه، روی، HDG و غیره. |
- |
توابع پیچ های راه آهن در سیستم راه آهن
در پیچهای راهآهن سنتی، هنگامی که شفت به دانههای انتهایی پیچ میشود و به عضو دوم متصل میشود، لازم است واشر و مهرهای را روی انتهای میل پیچ قرار داده و سفت کنیم، مشکل و ناامیدی در اینجا نهفته است، اما نه در راه آهن. پیچ محفظه پیچ راه آهن دارای یک ویژگی کانال باز ویژه در محفظه است که به محفظه اجازه می دهد به سادگی شفت پیچ را رها کرده و با استفاده از بیت شش گوش یا کلید آلن بدون تکان دادن و شروع به سفت شدن مهره در یک سوراخ کوچک محدود کننده با بیشتر شروع به سفت شدن کند. مشکل در تلاش برای سفت کردن مهره
علت شل شدن پیچ ریل چیست؟
دو دلیل وجود دارد:
کیفیت پیچ ریل. هر مدل، جنس و پوشش سطحی که باشد، همه آنها می توانند بر عمر مفید تأثیر بگذارند.
پیاده سازی. لطفاً از آچار گشتاور برای بستن پیچ ریل با 25 نیوتن متر استفاده کنید و تضمین کنید که آچار بیش از 60 درجه می چرخد. در صورت عدم دستیابی به این الزامات، پیاده سازی در حد استاندارد نیست.
تگ های محبوب: بست پیچ ریلی در راه آهن، بست پیچ ریلی چین در تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه راه آهن
