سیستم اتصال دهنده های مترو DT

سیستم اتصال دهنده سری DT به طور خاص برای خطوط زیرزمینی در ترانزیت ریلی شهری طراحی شده است ، شامل چندین مدل مانند DTIII ، DTIV ، DTVI و DTVII.}} هر مدل ممکن است شامل نسخه های بهبود یافته باشد ، به عنوان مثال ، DTVI-2}} یک نوع پیشرفته System System DTVI را نشان می دهد.

سیستم اتصال دهنده سری DT ، که به طور خاص برای خطوط حمل و نقل راه آهن زیرزمینی شهری طراحی شده است ، مزایای قابل توجهی از جمله نیروی بستن بالا ، کشش برتر و کاربرد گسترده را ارائه می دهد {0 {0} در حالی که تغییرات طراحی در بین مدلها و نسخه های پیشرفته وجود دارد ، همه پیکربندی ها در اولویت قرار دادن ثبات پیگیری و ایمنی عملیاتی به عنوان اهداف اصلی در انتخاب {1} 1} ارزیابی فنی .

مدل های پایه:dtiii ، dtiv ، dtvi و dtvii . اینها مدل های اساسی سری DT هستند که هر یک برای الزامات خاص حمل و نقل ریلی شهری مهندسی شده است .

مدلهای پیشرفته:از جمله اما محدود به dtiii -2 ، dtiv1 ، dtvi1 ، dtvi2 ، dtvi3 ، dtvii 2.

اتصال دهنده های DTIII و DTVI: به طور خاص برای 60 کیلوگرم در متر ریل تنظیم شده است (خطوط اصلی سنگین)

اتصال دهنده های DTIV: سازگار با ریل 50 کیلوگرم در متر (خطوط استاندارد شهری)

dtiii -2 اتصال دهنده ها

طراحی شده برای 60 کیلوگرم در متر ریل در تونل هایی با نیازهای میرایی لرزش استاندارد .

قابل استفاده برای پیگیری های بتونی یکپارچه با پشتیبانی از خواب گسسته ، شامل یکبدون شانه به صورت غیرقانونی جدا شده استمکانیسم چفت و بست.

اتصال دهنده های DTVI2

مناسب برای ریل 60 کیلوگرم در متر در تونل ها ، سازه های برش و پوشش U شکل ، و ایستگاه های ایستگاه زیرزمینی با پیکربندی خواب کوتاه {4 {4}
مشخص شده به عنوانالاستیک بدون شانهاتصال دهنده ها .

• نیروی بستن بالا و خاصیت ارتجاعی برتر

سری DT که برای عملیات با فرکانس بالا/با فرکانس بالا مهندسی شده است ، از طریق نیروی بستن بهینه شده و حفظ الاستیک .} {{{}} indeal ثبات و ایمنی استثنایی را ارائه می دهد.

• طراحی بدون شانه

از بین بردن شانه های بتونی از جابجایی ریلی جانبی در زیر بارهای عرضی جلوگیری می کند (در هر en 13481-5 sec .4.2.3) ، افزایش یکپارچگی هندسی .

• سازگاری گسترده محیط زیست

عملکرد اثبات شده در محیط های متنوع زیرزمینی در تنظیمات یکپارچه ردیابی (تونل/مناطق برش و پوشش/ایستگاه) {{2}

• لرزش و کاهش سر و صدا

در حالی که بسیار کمتری نسبت به سیستم های میرایی تخصصی (E . G.} ، دال شناور) ، با ISO 14837-1} adegress inteorgory الزامات برای ترانزیت شهری.}}}}}

• مقاومت در برابر ساختاری

مقاومت در برابر ضربه قوی (بیشتر از یا مساوی با 15 کیلوگرم بار پویا در هر UIC774-3) در برابر فشارهای عملیاتی از جمله تأثیرات چرخ چرخ و ارتعاشات هارمونیک {3. مقاومت می کند

• کارایی نگهداری

طراحی مدولار نصب سریع را امکان پذیر می کند (<15 min/sleeper) and component replacement, reducing LCC by ≈23% versus conventional systems.

اکنون تماس بگیرید

GNEE RAIL is a global supplier focusing on the railway infrastructure field, committed to providing high-performance and high-reliability railway fastener systems to international customers. Our products cover various types of rail fasteners, spring clips, bolts, pads and supporting components, fully meeting the diverse needs of high-speed railways, heavy-haul railways, urban rail transit and conventional lines.

تگ های محبوب: سیستم اتصال دهنده های مترو DT ، سیستم اتصال دهنده های اتصال دهنده های مترو چین DT ، تولید کنندگان ، کارخانه