اخبار

میخ های ریلی اجزای حیاتی در سیستم های ریل راه آهن هستند و دو نوع رایج شامل میخ های پیچی و میخ های سگ می باشد.

تراورس های چوبی مقاومت کافی در برابر جابجایی از خود نشان می دهند. با این حال، آنها در شرایط گرم و مرطوب با زوال سریع روبرو هستند. تراورس های چوبی د...

ماده اولیه اولیه برای تراورس های پلاستیکی GNEE، نوع جدیدی از پلی اتیلن با وزن مولکولی فوق العاده بالا، یک پلاستیک مهندسی گرمانرم خطی با خواص کلی عا...

تراورس های بتنی در مقایسه با تراورس های چوبی دارای عمر مفید طولانی، پایداری استثنایی، نیاز به تعمیر و نگهداری کم، و میزان آسیب و ضایعات بسیار کمتری...

ریل نورد شده باید مستقیم و بدون خمش یا پیچش قابل توجه باشد. ریل های سبک و سنگین نباید خمش موضعی یا پیچش بیش از حد استاندارد را نشان دهند و تغییر شک...

پیچ‌های راه‌آهن سنتی نیاز به قرار دادن واشر و مهره روی محور پیچ پس از پیچیدن آن به دانه‌های انتهایی و اتصال به عضو دوم دارند.

پیچ راه آهن از یک شفت تشکیل شده است که یک طرف آن یک رزوه چوبی و در طرف دیگر یک رزوه پیچ فلزی قرار دارد. همچنین دارای یک شکل 7 میلی متری شش گوش به ع...

صفحه کراوات راه آهن که به عنوان صفحه پایه راه آهن یا صفحه کف نیز شناخته می شود، از موادی مانند فولاد نرم، چدن، آهن فرفورژه یا فولاد چکش خوار ساخته ...

اتصال ریلی عایق چسب دار نوعی اتصال ریلی با مقاومت بالا با خاصیت عایق است. قسمت های عایق را در انتهای ریل قرار می دهد که در آن دو ریل به هم متصل می ...

اتصال ریلی کامپوزیت به دلیل عملکرد مواد برتر، عایق موثری را به دست می آورد. این محصول نوآورانه ای است که از مواد جدید ساخته شده است، که قادر به جای...

اتصالات ریلی، که به عنوان صفحات ماهی نیز شناخته می شوند، به عنوان اتصال دهنده های ریلی که ریل های فولادی مجاور را به هم متصل می کنند، عمل می کنند. ...

اتصال ریلی سازشی یک اتصال ویژه طراحی شده برای خطوط راه آهن است. بر خلاف اتصالات ریلی استاندارد، اتصال سازه‌ای دارای مشخصات اندازه‌های متفاوتی در هر...