شکل و اندازه بخش ریل
در بخش ریل مستقیم، نیروی اولیه عمودی است و باعث انحراف ریل می شود. با در نظر گرفتن ریل به عنوان یک تیر بی نهایت طولانی که بر روی یک پی الاستیک پیوسته حمایت می شود، موثرترین سطح مقطع در برابر انحراف، I شکل است. از این رو، ریل یک بخش I شکل دارد که از سر ریلی، کمر ریلی و پایین ریل تشکیل شده است. اندازه بخش راه آهن باید با الزامات زیر مطابقت داشته باشد.
سر ریل
سر ریل قسمتی است که مستقیماً با چرخ در تماس است.
برای افزایش تماس چرخ و ریل، افزایش مقاومت در برابر فرورفتگی و سایش، سر ریل باید بزرگ، ضخیم و دارای سطح آج با شکل مناسب و سطح سایش کافی باشد.
کمر ریلی
برای اطمینان از ظرفیت باربری بیشتر و مقاومت خمشی، کمر ریل باید دارای ضخامت و ارتفاع مناسب باشد.
کناره های کمر ریلی ممکن است صاف یا خمیده باشد، که گزینه خمیده رایج تر است.
ریل پایین
قسمت پایین ریل مستقیماً روی سطح بالای تختخواب قرار می گیرد.
برای حفظ پایداری ریل، کف ریل باید ضخامت و عرض کافی داشته باشد و استحکام و مقاومت لازم در برابر خوردگی را فراهم کند.
