1. "بررسی سر" راه آهن چیست و چگونه تعمیر می شود؟
بررسی سر ریلی تشکیل ترک های کوچک و موازی (عمق 1-5 میلی متر) بر روی سطح سر ریلی است که ناشی از استرس حرارتی چرخه ای و ضربه چرخ است. این در آب و هوای سرد رایج است (چرخه های ذوب-) و خطوط سرعت {4}. در صورت عدم فشار ، ترک ها می توانند به شکستگی های خستگی تبدیل شوند. تعمیرات شامل: 1.سنگ زنی: از بین بردن لایه سطح ترک خورده (0.5-1 میلی متر) با دستگاه های سنگ زنی دقیق برای بازگرداندن یک پروفایل صاف {{2}عملیات حرارتی: re - خاموش کردن سر زمین برای re - لایه سخت شده . 3. را ایجاد کنیدتعویض: For severe checking (cracks >عمق 5 میلی متر) ، بخش ریلی آسیب دیده بریده شده و جایگزین می شود. سنگ زنی پیشگیرانه هر 6 تا 12 ماه در ریل های سرعت- بالا (به عنوان مثال ، CRTS 300N) شکل گیری بررسی سر را کاهش می دهد.
2. قدرت کششی Arema 132re America Arema چیست و چرا برای حمل و نقل فوق العاده- بسیار مهم است؟
Arema 132re دارای حداقل مقاومت کششی {1} MPA (125،000 psi) است که یکی از بالاترین در بین ریل های استاندارد است. این استحکام بالا برای حمل و نقل فوق العاده 5 {5} بسیار مهم است (بارهای محور بیشتر از یا مساوی 35T ، به عنوان مثال ، قطارهای زغال سنگ یا معدنی) زیرا در برابر نیروهای کششی و برشی شدید تولید شده توسط چرخ های سنگین مقاومت می کند. هنگامی که یک محور 35T عبور می کند ، سر ریلی استرس را تا 700mpa-}} rema 132re862}}} MPA بافر ایمنی فراهم می کند و از تغییر شکل دائمی یا ترک خوردگی جلوگیری می کند. بدون این قدرت ، راه آهن به سرعت می پوشد یا خستگی می کند و منجر به تعویض مکرر و خطرات ایمنی می شود. استحکام راه آهن همچنین به آن اجازه می دهد تا مشخصات خود را در زیر بارهای سنگین حفظ کند و از تماس مداوم چرخ اطمینان حاصل کند.
3. نقش لنت های ریلی بین ریل و خواب آور چیست و چگونه آنها با مدلهای مختلف ریلی تعامل دارند؟
لنت های ریلی اجزای الاستیک (لاستیک ، کف یا کامپوزیت) هستند که بین پایه ریلی و خواب قرار می گیرند و به عنوان یک بافر برای جذب لرزش ، کاهش نویز و محافظت از خواب آور از فشار ریلی عمل می کنند. آنها با تطبیق اندازه پایه ریلی با مدل های ریلی تعامل دارند: 1.UIC 60/GB 60kg/m: برای توزیع بار به طور مساوی در خوابهای بتونی . 2. {. 2.}}}}}}} {{2} . 2.}}} {2 {{1- {1} {1}UIC 54/arema 115re: از لنت های گسترده ای از 140mm- برای متوسط -} Load Sleepers . 3. استفاده کنیدریل های سنگین - (arema 132re): از لنت های ضخیم تر (10-12 میلی متر در مقابل . 8 mm استاندارد) استفاده کنید تا تأثیر بالاتر را تحمل کنید. برای ریل های سرعت-} (CRTS 300N) ، لنت ها برای کاهش لرزش در 350 کیلومتر در ساعت از ارتجاعی بالاتری برخوردار هستند ، در حالی که ریل های مترو از لنت های مقاوم {{7} استفاده می کنند تا در برابر توقف مکرر- شروع شوند.
4. "خوردگی" راه آهن چیست و کدام ریل ها در برابر آن مقاوم هستند؟
خوردگی ریلی اکسیداسیون فولاد ریلی به دلیل رطوبت ، نمک یا آلاینده های صنعتی ، تضعیف راه آهن و کوتاه کردن عمر آن است. ریل های مقاوم در برابر خوردگی عبارتند از: 1.ریل های فولادی ضد زنگ: نادر اما در مناطق ساحلی (به عنوان مثال ، بخش های ساحلی Shinkansen ژاپن) برای Chromium - فیلم اکسید مبتنی بر . 2.ریل های پوشش داده شده -: مورد استفاده در سیستم های مترو (محیط های مرطوب زیرزمینی) و خطوط اصلی ساحلی -} اپوکسی سدی در برابر آب/نمک . 3. ایجاد می کندریل های گالوانیزه داغ {{0}: در مناطق صنعتی با آلودگی شیمیایی استفاده می شود ، زیرا پوشش روی در برابر باران اسیدی مقاومت می کند. ریل های استاندارد فولادی کربن (UIC 54 ، ARMA 115RE) مستعد ابتلا به خوردگی در محیط های سخت هستند ، بنابراین برای جلوگیری از زنگ زدگی به نقاشی یا بازرسی منظم نیاز دارند.
5. راه آهن 75 کیلوگرم GB 75 کیلوگرم GB چینی چیست و چگونه از بارهای 30T راه آهن Daqin پشتیبانی می کند؟
راه آهن 75 کیلوگرم GB 75 کیلوگرم در متر چین یک راه آهن سنگین {1} Haul است که برای راه آهن Daqin (شلوغ ترین خط حمل و نقل ذغال سنگ در جهان) طراحی شده است که دارای بارهای محور 30T است. این ماده دارای یک سر ریلی ضخیم (42 میلی متر) و وب (20 میلی متر) برای توزیع بارهای قطار زغال سنگ سنگین است و استرس را به کمتر یا مساوی با 650MPa کاهش می دهد (بسیار پایین تر از استحکام کششی 820MPA). راه آهن تحت تعقیب دوگانه قرار می گیرد-} گرم کردن سر تا 900 درجه ، خاموش ، سپس با سرعت 500 درجه- برای رسیدن به سختی سر 320-380HB ، مقاومت در برابر سایش از گرد و غبار زغال سنگ و چرخ های سنگین. عرض پایه آن (165 میلی متر) پشتیبانی پایدار را در خوابگاههای بتونی Daqin ، حتی در قطارهای روزانه100+ ارائه می دهد. کنترل کیفیت دقیق (آزمایش اولتراسونیک برای نقایص داخلی) اطمینان می دهد که می تواند ترافیک سنگین را بدون خرابی انجام دهد.