چه اتصال دهنده هایی با ریل 115RE سازگار هستند؟

راریل AREMA 115RE (وزن اسمی 115 پوند در روز، تقریباً 56.9 کیلوگرم در متر) به طور گسترده برای خطوط باری متوسط ​​تا{{3} سنگین، سیستم های حمل و نقل و خطوط اصلی مسافر در سراسر آمریکای شمالی و شبکه های ریلی جهانی مورد استفاده قرار می گیرد. برای حفظ یکپارچگی مسیر، جلوگیری از حرکت ریل و جذب نیروهای دینامیکی بالای قطارهای عبوری، انتخاب بست های ریلی سازگار و تایید شده ضروری است. این راهنما یک نمای کلی فنی از اتصال دهنده های اولیه و مواد مسیر طراحی شده به طور خاص برای مشخصات ریلی 115RE ارائه می دهد.
 

1. اتصالات ریلی و صفحات ماهی برای ریل 115RE

اتصالات ریلی(که معمولاً به آن صفحات ماهی گفته می شود) ریل های مجاور را برای تشکیل یک مسیر پیوسته متصل می کنند. برای ریل 115RE، بسته به نیازهای ساختاری و سیگنالینگ بخش مسیر، از چندین پیکربندی مفصل تخصصی استفاده می‌شود.

میله های بدون انگشت استاندارد 115RE (دریل 3-1/2 اینچ x 6 اینچ x 6 اینچ)

در تاسیسات مسیر مدرن اغلب از میله های مفصلی بدون انگشت استفاده می شود. برخلاف میله‌های مشترک سنتی، میله‌های بدون انگشت دارای یک فلنج پایین (یا "پنجه") است که روی پایه ریل همپوشانی دارد. این طراحی از تداخل با سیستم‌های اتصال ارتجاعی مدرن جلوگیری می‌کند و امکان تعمیر و نگهداری آسان‌تر و ترخیص تراورس‌های بتنی و چوبی را فراهم می‌کند.

• پیکربندی حفاری:میله‌های استاندارد 24{7}}اینچ، 4- بدون انگشت معمولاً با فاصله 3-1/2 اینچ × 6 اینچ در 6 اینچ سوراخ می‌شوند. این بدان معناست که فاصله انتهای ریل تا اولین سوراخ 3-1/2 اینچ است و به دنبال آن فاصله 6 اینچی بین مراکز سوراخ بعدی است.

• مشخصات پیچ:این میله‌ها با استفاده از پیچ‌های مسیر با قطر اسمی 1 اینچ (یک-) اینچ، با مهره‌های چهارگوش مربعی یا سنگین و واشرهای فنری برای جلوگیری از شل شدن در اثر سایش لرزشی، محکم می‌شوند.

شش{0}}بشقاب ماهی سوراخ برای AREMA 115RE

برای مناطق{0}}بالا یا لرزش زیاد-، نوار مفصل 36{4}}اینچی بلندتر ترجیح داده می‌شود. میله های اتصال شش سوراخ برای ریل AREMA 115RE استحکام مفصل و توزیع بار را افزایش می دهد. یک مجموعه کامل میله مشترک معمولاً شامل موارد زیر است:

• دو میله اتصال 6 سوراخ (داخلی و بیرونی).
• 
  شش پیچ و مهره با استحکام بالا (معمولاً با قطر 1 اینچ).
• 
  شش مهره شش گوش سنگین و واشر فنری حلزونی.

Joggled Rail Joint TR57 برای AREMA 115RE

هنگام برخورد با اتصالات ریلی جوش داده شده (مانند جوش های ترمیت) یا نقص های موقت مسیر، نمی توان از صفحات ماهی تخت استاندارد استفاده کرد. در عوض، مهندسان بر روی اتصال ریلی TR57 تکیه می کنند.

یک میله مفصل دواننده دارای یک "جنگل" تخصصی مرکزی یا برآمدگی بیرونی است. این افست فاصله ای را برای بستن ایمن بر روی یقه جوش یا بخش ترک خورده بدون دست زدن به مهره جوش فراهم می کند و از عملیات ایمن و موقت قطار با سرعت های تنظیم شده تا زمانی که تعمیرات دائمی تکمیل شود اطمینان حاصل می کند.

2. صفحات کراوات دو شانه برای ریل 115RE

بشقاب های کراوات(یا صفحات کفی) بار را از پایه ریل به تراورس های چوبی یا بتنی توزیع می کند و عمر مفید تراورس ها را حفظ می کند و ریل را در تراز صحیح نگه می دارد.

صفحات کراوات دو شانه 115 پوندی RE و RA انتخاب استاندارد برای بخش های ریلی 115 پوندی است. هر دو بخش راه آهن AREMA 115RE و قدیمی تر 115RA دارای عرض پایه 5{9}}1/2 اینچ (139.7 میلی متر) هستند. از آنجایی که آنها در این بعد مشترک هستند، می توان از همان صفحه کراوات دو شانه برای هر دو پروفیل استفاده کرد.

• طراحی دو شانه: صفحه دارای دو برآمدگی (شانه) است که در کنار پایه ریل قرار دارند. این طراحی حرکت جانبی را هم در سمت گیج و هم در سمت میدان محدود می کند و حفظ گیج مسیر را بهبود می بخشد.
• 
  گزینه های پانچ: بسته به نیاز لنگر، این صفحات معمولاً با سوراخ های 4، 5، 6 یا 8 مربعی سوراخ می شوند تا میخ های سگ یا میخ های پیچ برای لنگر زدن ایمن کراوات قرار گیرند.

3. اتصال دهنده های الاستیک ارتجاعی

در سازه‌های مسیر مدرن، به‌ویژه در تراورس‌های بتنی یا مسیرهای بدون بالاست، سیستم‌های بست ارتجاعی جایگزین مجموعه‌های میخچه و{{1} صلب می‌شوند. راگیره ریل الاستیکجزء حیاتی این سیستم ها است.

GNEE RAILگیره های ریلی حرفه ای- ساخته شده از فولاد فنری با کیفیت- را ارائه می دهد. محصولات ما برای دقت طراحی شده‌اند و می‌توان آن‌ها را برای مطابقت با استانداردهای مختلف پروژه، از جمله الزامات بست‌های خاص نمایه-، سفارشی کرد.

سوالات متداول (سؤالات متداول)

Q1: آیا ریل‌های 115RE و 115RA می‌توانند از صفحات کراوات شانه‌ای یکسان استفاده کنند؟

ج: بله. هر دو بخش ریلی 115RE و 115RA دارای عرض پایه 5{7}}1/2 اینچ (139.7 میلی متر) هستند. از آنجایی که فاصله بین شانه های یک صفحه کراوات دو شانه با عرض پایه ریل تعیین می شود، این صفحات با هر دو پروفیل سازگار هستند.

Q2: مزایای میله های مفصلی بدون انگشت نسبت به بشقاب های ماهیگیری سنتی درزدار چیست؟

A: میله های اتصال بدون انگشت، فلنج بیرون زده پایینی ("انگشت") را از بین می برند، و آنها را سبک تر و نصب آسان تر می کند. آنها با گیره ها یا صفحات اتصال سیستم های اتصال ارتجاعی مدرن تداخلی ندارند و هندسه تمیزتری ارائه می دهند و تعمیر و نگهداری را در پیکربندی های مسیر مدرن تسهیل می کنند.

Q3: چه زمانی اتصال ریلی TR57 مورد نیاز است؟

A: اتصال TR57 به عنوان اتصال اضطراری یا موقت بر روی یک یقه جوش حرارتی یا یک بخش ریل ترک خورده استفاده می شود. بخش میانی منحنی (جنگل) روی جوش یا ترک قوس می‌دهد و به میله اتصال اجازه می‌دهد تا بدون ایجاد تمرکز تنش روی خود جوش، محکم به شبکه ریل بچسبد.

Q4: چه درجه پیچ و مهره برای میله های اتصال 115RE توصیه می شود؟

پاسخ: پیچ‌های مسیر با استحکام بالا، که معمولاً با مشخصات ASTM A449 یا AREMA مطابقت دارند، توصیه می‌شوند. یک پیچ با قطر 1 اینچ اندازه استانداردی است که برای اتصالات 115RE برای مقاومت در برابر تنش چرخه ای و نیروهای برشی ترافیک ریلی سنگین استفاده می شود.