درباره ریل استاندارد 43 کیلوگرم بر متر GB چه می دانید؟

ریل 43 کیلوگرم بر متر گیگابایت چیست؟

ریل GB 43 kg/m یک ریل فولادی گرم-نوردیده شده به سری استاندارد ریل- ملی چین است که توسط نقشه‌های نمایه خانواده GB 2585 و شرایط فنی سفارش TB/T 2344 ارجاع داده شده است. نام به جرم اسمی 43 کیلوگرم در هر متر اشاره دارد، اما وزن پایانی 4 کیلوگرم در متر 4 است. بنابراین همه محاسبات نقل قول، تدارکات و فاصله خواب- باید از مقدار واقعی استفاده کنند. این بخش در انتهای سبک خانواده ریل‌های سنگین-، زیر ریل‌های 50 کیلوگرم بر متر و 60 کیلوگرم بر متر استفاده شده در خطوط اصلی قرار دارد، و برای خطوط{12}}کم سرعت با تناژ متوسط ​​انتخاب می‌شود که در آن پروفیل سبک‌تر هزینه مواد و قیمت خرید ریل را پایین نگه می‌دارد.

ابعاد مقطع-

مقطع -به شکل I-به صورت یک تکه غلتانده شده است. پروفیل سر نوار تماس چرخ را فراهم می کند، شبکه برش عمودی را بین سر و پایه حمل می کند، و پایه عریض بار را روی پد ریل و تراورس پخش می کند. از آنجایی که این بخش کوچکتر از ریل‌های خط اصلی است، معمولاً با صفحات ماهیگیری 43 کیلوگرم بر متر و چهار اتصال پیچی در مسیر متصل شده، یا در حیاط و ریل صنعتی با جوش پیوسته جوش داده می‌شود.

مواد و تولید

ریل‌های 43 کیلوگرم بر متر از فولاد ریل منگنز متوسط، معمولاً U71Mn، ​​نورد گرم نورد شده‌اند، با ترکیب شیمیایی و بررسی‌های خواص مکانیکی مورد نیاز طبق شرایط فنی سفارش. مراحل تولید عبارتند از فولادسازی و ریخته‌گری پیوسته، گرم کردن مجدد شکوفه، نورد گرم پروفیل، خنک‌سازی کنترل شده برای جلوگیری از پوسته پوسته شدن، صاف کردن غلتک، و سوراخ کردن انتهایی در جایی که اتصالات صفحه ماهی مشخص شده است. هر گرما گواهینامه های آسیاب را با نتایج آنالیز ملاقه، استحکام کششی، سختی و ازدیاد طول ارائه می کند. خریداران باید تأیید کنند که گواهی مواد هر قطعه را همراهی می کند، زیرا کیفیت ریل را نمی توان تنها با اندازه گیری ابعاد تأیید کرد.

سناریوهای کاربردی

خطوط انشعاب راه آهن سبک و جهش های باری منطقه ای با بار محوری کمتر از 20 تن و سرعت کمتر از 80 کیلومتر در ساعت.

شبکه های حمل و نقل معدن، معدن و سیمان{0}}که در آن مسیر به طور مکرر ریل گذاری می شود و هزینه راه آهن اهمیت دارد.

محوطه های بندری، پایانه های کانتینری و مناطق حمل و نقل با بار چرخ های متوسط.

مسیرهای ساخت و ساز موقت، ریل های کار تونل و تعمیر و نگهداری-طراحی های راه.

راه آهن جنگلی و صنعتی در مسیرهای کم ترافیک-.

انتخاب بین 43 کیلوگرم بر متر و ریل سنگین تر

قانون انتخاب بر اساس بار-است. برای ترافیک خط اصلی با بار محوری 25 تن و سرعت بالای 100 کیلومتر در ساعت، ریل 50 کیلوگرم بر متر یا 60 کیلوگرم بر متر مورد نیاز است. بخش 43 کیلوگرم بر متر محدود به خطوطی است که هم بار محوری و هم تناژ تجمعی متوسط ​​هستند. هنگامی که تناژ افزایش می یابد، تصمیم اقتصادی معمولاً ارتقاء به 50 کیلوگرم بر متر است نه تشدید بازرسی از یک بخش کم اندازه. ریل 43 کیلوگرم بر متر نیز انتخاب استاندارد برای رله کردن سریع بخش‌های صنعتی کوتاه است، زیرا حمل آن سبک‌تر است و به صفحات ماهیگیری و بست‌های کوچک‌تری نیاز دارد که هزینه کل نصب را کاهش می‌دهد.

سوالات متداول

Q1: آیا ریل 43 کیلوگرم بر متر، ریل سبک است یا ریل سنگین؟

متعلق به خانواده{0}}ریل های سنگین از بخش های استاندارد است، اما در انتهای سبک خود قرار دارد. ریل های سبک پوشش داده شده توسط GB/T 11264 تا حدود 30 کیلوگرم بر متر بالا می روند. از 38 تا 75 کیلوگرم بر متر، بخش‌ها از خانواده مشخصات ریلی سنگین سری GB 2585 پیروی می‌کنند.

Q2: چه بشقاب ها و بست ها برای ریل 43 کیلوگرم بر متر مناسب هستند؟

صفحات ماهی 43 کیلوگرم بر متر با چهار سوراخ پیچ، همراه با پیچ های ماهی مربوطه، میخ های پیچ یا سیستم های گیره الاستیک طراحی شده برای عرض پایه 114 میلی متری. مجموعه‌های کامپوننت باید دقیقاً مطابق با این بخش باشد، نه با بخش 50 کیلوگرم بر متر.

Q3: آیا می توان ریل های 43 کیلوگرم بر متر را جوش داد؟

بله. جوش لب به لب فلاش در کارخانه های ثابت استفاده می شود و جوشکاری آلومینوگرمیک برای بسته شدن میدان عملی است. معادل کربن پایین بخش، جوشکاری را ساده می کند، اما همان قوانین بازرسی قبل از جوش و{2}}پست جوش اعمال می شود.

Q4: طول تحویل استاندارد چیست؟

12.5 متر طول استاندارد برای این بخش است که مناسب هندسه مسیر اتصال است.

Q5: هنگام ورود ریل به سایت چه چیزی باید بازرسی شود؟

راستی و پیچش را بررسی کنید، ابعاد سر، پایه و تار را در مقابل نقشه پروفیل بررسی کنید، به دنبال عیوب سطحی مانند دور، درز و ترک انتهایی باشید و تأیید کنید که گواهی آسیاب با اعداد حرارتی مهر شده روی ریل مطابقت دارد.