A بشقاب ماهی ریلییک وسیله تقویت کننده مفصل مکانیکی است که برای تثبیت انتهای ریل در برابر خمش عمودی، جابجایی جانبی و حرکت طولی طراحی شده است و اطمینان حاصل می کند که بار چرخ ها به جای تمرکز در یک سر، روی هر دو ریل توزیع می شود.

GNEE RAILصفحات ماهی را برای GB 8-60 کیلوگرم بر متر، UIC50–UIC60، سری DIN536-، ریل جرثقیل QU، مدلهای JIS، ریلهای AS1085، پروفیلهای BS11 و استانداردهای AREMA/ASCE ارائه میکند و مشتریان را با انتخاب مشترک طراحی و هماهنگی نصب پشتیبانی میکند.
چه نوع میلگردهای اتصال ریلی وجود دارد؟
میلههای اتصال ریلی یا صفحات ماهی، اتصال دهندههای ضروری راهآهن هستند که برای اتصال انتهای ریل مورد استفاده قرار میگیرند، که عمدتاً بر اساس عملکردشان طبقهبندی میشوند: مشترک (اندازه ریل یکسان)، سازگار (اندازههای مختلف ریل)، عایقشده (عایق الکتریکی)، و انواع تخصصی مانند اتصالات جوشدار (تعمیری) یا جوشی. آنها بر اساس تعداد سوراخ ها (4 یا 6) و در مورد اتصالات عایق شده، بر اساس مواد (کامپوزیت/پیوند) طبقه بندی می شوند.
انواع اصلی میلگردهای اتصال ریلی:

- میله مشترک ریلی (استاندارد):برای اتصال ریل هایی با همان اندازه و استاندارد استفاده می شود. معمولا دارای چهار یا شش سوراخ پیچ است.
- نوار مشترک سازش:دو نوع یا اندازه مختلف ریل را به هم متصل می کند. اینها مخصوصاً آهنگری یا ماشینکاری شده اند تا قسمتهای ریل ناهموار را در خود جای دهند، اغلب دارای سوراخهایی با اندازه های مختلف-که با ریل های مربوطه مطابقت دارند.
- اتصال ریلی عایق (IRJ):این میلهها که در راهآهنهای برقدار یا برای سیگنالدهی استفاده میشوند، ایزوله الکتریکی بین دو بخش راهآهن را فراهم میکنند. آنها اغلب از مواد مرکب عایق-با استحکام بالا ساخته می شوند.
- اتصال ریلی عایق بندی شده:یک اتصال تخصصی با عایق{0}}استحکام بالا که برای پایداری بهتر به ریل چسبانده شده و برای استفاده طولانی مدت طراحی شده است.
- Joggled/Bulge Rail Joint:دارای یک شکل خاص ("جنگ" یا "برآمدگی" در مرکز) که برای تعمیر ریل های جوش خورده شکسته، اغلب با یک گیره اضطراری استفاده می شود.
- اتصال جوش داده شده:نوعی اتصال که از جوش برای تعمیر میله اتصال استفاده می کند که نصب آن پیچیده تر است اما اتصال بسیار پایداری را فراهم می کند.
اتصال دهنده های ریلی عایق چه کاری انجام می دهند؟
اتصالات ریلی عایقشده (IRJ) بخشهای ریل مجاور را بهطور الکتریکی ایزوله میکنند تا مدارهای مسیر مجزای{0}خود را برای سیگنالدهی، تشخیص قطار و کنترل سیستمهای بلوک خودکار ضروری کنند. با قرار دادن مواد عایق (مانند کامپوزیت ها) بین انتهای ریل، از اتصال کوتاه جلوگیری می کنند، در حالی که هنوز به طور مکانیکی به ریل ها می پیوندند.
توابع و ویژگی های کلیدی عبارتند از:
- سیگنالینگ و ایمنی: آنها تداوم الکتریکی مسیر را می شکنند و به مهندسان سیگنال اجازه می دهند مسیر را به بلوک هایی برای نظارت بر موقعیت قطار تقسیم کنند.

- عایق الکتریکی: از عبور جریان الکتریکی بین بخش های ریل جلوگیری می کنند.
- یکپارچگی مکانیکی: آنها به عنوان اتصالات ریل های جوش داده شده پیوسته (CWR) عمل می کنند که به استحکام ساختاری بالایی برای مقابله با نیروهای طولی نیاز دارند.
- دوام: اتصالات ریلی عایقشده برای مقاومت در برابر زنگزدگی، خوردگی و اشعه ماوراء بنفش طراحی شدهاند و از قابلیت اطمینان طولانیمدت در آب و هوای مختلف اطمینان میدهند.
مشخصات اتصال ریلی عایق
Insulated rail joints (IRJs) are critical track components designed to electrically isolate track circuits, requiring high tensile strength >2500 کیلونیوتن)، ظرفیت بار محور (تا 320 کیلو نیوتن)، و مقاومت الکتریکی، اغلب بیش از 30MΩ. آنها باید در دماهای بالاتر از 12 درجه نصب شوند و با استانداردهایی مانند EN16843 برای کامپوزیت یا UIC54/UIC60 برای فولاد مطابقت داشته باشند و از فاصله 1{9}} متری از جوش در خطوط با سرعت بالا اطمینان حاصل کنند.
استانداردهای مشترک
- AREMA:115RE، 132RE، 100-8RE.
- UIC:UIC54، UIC60.
- گیگابایت:43 کیلوگرم، 50 کیلوگرم، 60 کیلوگرم، 75 کیلوگرم.
- BS:BS75R، BS80A، BS90A، BS100A، BS113A.
| استاندارد | تایپ کنید | طول/قطر | وزن / مواد | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 سوراخ - 24 اینچ | 17.04 کیلوگرم | 45# شیمیایی |
| 115RE | 6 سوراخ-36 اینچ | 25.56 کیلوگرم | ترکیب (%): | |
| 132-136RE | 4 سوراخ - 24 اینچ | 17.75 کیلوگرم | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 سوراخ-36 اینچ | 26.63 کیلوگرم | منگنز: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 سوراخ-630/Φ26 | 18.07 کیلوگرم | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 سوراخ-600/Φ28 | 17.47 کیلوگرم | Cr: کمتر یا مساوی 0.25 | |
| UIC60 | 4 سوراخ-630/Φ25 | 18.1 کیلوگرم | P: کمتر یا مساوی 0.035 | |
| UIC54 | 4 سوراخ | 14.34 کیلوگرم | S: کمتر یا مساوی 0.035 | |
| UIC54 | 6 سوراخ-800 | 19.94 کیلوگرم | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 سوراخ | 6.56 کیلوگرم | |
| BS60A | 4 سوراخ | 5.61 کیلوگرم | ||
| BS80A | 4 سوراخ | 6.5 کیلوگرم | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23 کیلوگرم | 50# شیمیایی | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34 کیلوگرم | ترکیب (%): | |
| BS100A | 4 سوراخ | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 لیتر | 4 سوراخ | 18.08 کیلوگرم | منگنز: 0.50-0.80 | |
| 90/91 لیتر | 6 سوراخ | 19.9 کیلوگرم | Si: 0.17-0.37 | |
| AS | 50 کیلوگرم | 4 سوراخ | 14.3 کیلوگرم | Cr: کمتر یا مساوی 0.25 |
| 50 کیلوگرم | 6 سوراخ | 19.5 کیلوگرم | P: کمتر یا مساوی 0.035 | |
| S49 | 4 سوراخ | 9.71 کیلوگرم | S: کمتر یا مساوی 0.035 | |
در سال 2008 تاسیس شد،GNEE RAILیک تولید کننده و تامین کننده پیشرو جهانی قطعات راه آهن است که در کیفیت-بالا تخصص داردبشقاب های ماهی ریلی(میله های مشترک / میله های اتصال) با ظرفیت تولید قوی و قابلیت خدمات جهانی.
مجموعه ورق ماهی ریلی ما جامع و مطابق با استانداردهای بین المللی از جمله UIC، AREMA، BS، DIN، و GB است، سیستم های ریل سبک (8 کیلوگرم{14}}30 کیلوگرم)، ریل سنگین (38 کیلوگرم-75 کیلوگرم)، و ریل جرثقیل (QU70{17}}QU10) را پوشش می دهد. ما انواع مختلفی مانند میله های مفصلی عایق، صفحات ماهی برآمده، و اتصالات ریلی به خطر انداخته را با مشخصات دقیق (4{18}}سوراخ/6 سوراخ، 24 اینچ/36 اینچ) ارائه میکنیم که عملکرد مکانیکی عالی را تضمین میکند. ما از کنترل کیفیت دقیق پشتیبانی شده توسط ISO 9001:2015 توسط مرکز ممیزی بخش سوم، مرکز ممیزی و بازرسی بخش سوم حمایت میکنیم. SGS و BV. خدمات یک مرحله ای ما شامل سفارشی سازی، تولید، بسته بندی و پشتیبانی پس از فروش است که متناسب با نیازهای پروژه مشتریان است.

