1. چرا دید در کار با مسیر کم{1}}مهم است
بخش بزرگی از تعمیر و نگهداری مسیر در شب برنامه ریزی شده است و تونل ها، سایبان های ایستگاه، انبارها و مکان های سیل یا خارج شدن از ریل همگی شرایط نوری کم- ایجاد می کنند. برای خدمه تعمیر و نگهداری، سیستم چفت و بست کم‌ترین قسمت مسیر است: گیره‌ها، پیچ‌ها و لنت‌ها پایین قرار می‌گیرند، با بالاست یا خاک پوشانده می‌شوند و سایش را نشان می‌دهند که از سطح چشم به سختی قابل مشاهده است. گیره های از دست رفته، لنت های ترک خورده و پیچ و مهره های شل دقیقاً عیب هایی هستند که قبل از اینکه باعث پخش شدن گیج یا چرخش ریل شوند، باید با بازرسی چشمی شناسایی شوند. یک سیستم بست{4}}با دید بالا یک انتخاب طراحی عمدی است که مدت زمانی را که خدمه روی زانو می گذرانند با مشعل کاهش می دهد و احتمال نادیده گرفتن بست را کاهش می دهد.
ویژگی های دید نباید با عملکرد مکانیکی بست تداخلی ایجاد کند. علامت‌های بازتابی{1} روی بدنه گیره، نوارهای رنگ فلورسنت روی سر پیچ‌ها و رنگدانه فوتولومینسانس در لنت‌ها در موقعیت‌هایی اعمال می‌شوند که بار را حمل نمی‌کنند، اصطکاک بین پایه ریل، پد و صفحه را تغییر نمی‌دهند و بر بار پنجه گیره تأثیر نمی‌گذارند. این جداسازی عملکرد بصری از عملکرد ساختاری اولین قانون طراحی یک سیستم دید بالا است.
2. ویژگی ها و مواد طراحی دید
رنگ یا نوار بازتابنده یکپارچهسازی با سیستمعامل-:روی صفحه قابل مشاهده گیره ها و سر پیچ ها اعمال می شود و نور مشعل بازرسی را به ناظر منعکس می کند. یکپارچهسازی با سیستمعامل-فیلم‌های بازتابی برای زندگی در فضای باز انتخاب می‌شوند و با حداقل ضریب بازتاب-بازتابی مشخص می‌شوند.
پوشش پودری{0}}با کنتراست بالا:یک رنگ ایمنی روشن (زرد، نارنجی) روی صفحات پایه و شانه های گیره، در تضاد در برابر پایه ریلی تیره و تختخواب به طوری که یک جزء گم شده یک شکاف به وضوح قابل مشاهده باقی می گذارد.
پدهای الاستومری فوتولومینسانس:پدهای رنگدانه‌شده با رنگدانه‌های مبتنی بر آلومینات استرانسیوم در طول نور روز یا قرار گرفتن در معرض لامپ شارژ می‌شوند و برای چندین ساعت درخشش کم{0} از خود ساطع می‌کنند که موقعیت صندلی ریلی را در تونل‌ها و انبارها مشخص می‌کند.
نشانگرهای گشتاور مشخص شده:یک نوار رنگ روی سر پیچ، مهره و صفحه پایه که در یک نگاه نشان می دهد که آیا مهره از زمان نصب چرخیده است یا خیر. نوار هم شاهد گشتاور و هم هدف بصری برای بازرسی است.
لنگه های شناسایی برجسته:برجستگی های کوچک یا علائم دسته ای برجسته روی گیره ها که با لمس دستکش قابل تشخیص هستند، زمانی که جزء در سایه بالاست مدفون است مفید است.
3. سناریوهای کاربردی
بخش های تونل واضح ترین کاربرد هستند: تاریکی مداوم، رطوبت بالا و دسترسی ضعیف هر دقیقه زمان بازرسی را گران می کند. پدهای فوتولومنسانس و شانه‌های گیره بازتابنده به خدمه اجازه می‌دهند تا قسمتی را از مسیر پیاده‌روی اسکن کنند و اجزای گمشده را بدون ورود به چهار-پای هر صندلی ریلی شناسایی کنند. انبارها و اصطبل‌ها، که در آن قطارها در شب خدمات رسانی می‌کنند، از همین منطق سود می‌برند. بازیابی اضطراری خروج از ریل مورد دیگری است: پس از یک حادثه، خدمه باید به سرعت بررسی کنند که بست ها قبل از ریل گذاری مجدد وجود دارند و قرار دارند. علامت‌های{4}}کنتراست بالا این راستی‌آزمایی را تسریع می‌کنند و خطر ریل شدن مجدد به مسیری را که یک کلیپ از دست رفته کاهش می‌دهد.
در مسیرهای باز، مزیت اصلی، گشت زنی روتین شبانه است. مشعل نگهبان، نوار بازتابنده سر پیچ‌ها را خیلی زودتر از سطح فولادی ساده می‌گیرد، و نوار شاهد گشتاور نشان می‌دهد که یک مهره شل شده است. برای مناطق ساحلی و مرطوب، پوشش دید همراه با سیستم حفاظت در برابر خوردگی مشخص شده است، به طوری که این دو پوشش با هم سازگار هستند و لایه بازتابنده از محیط نمک دوام می آورد.
4. انتخاب و نقاط عملیاتی
تأیید کنید که پوشش دید، ضریب اصطکاک را روی سطوح باربر- تغییر نمی‌دهد. هرگونه رنگی روی سطح تماس پای ریل یا روی سطوح نخ غیرقابل قبول است.
سیستم‌های پوششی با هوازدگی در فضای باز مستند را انتخاب کنید: حفظ انعکاس پس از قرار گرفتن در معرض اشعه ماوراء بنفش، مقاومت در برابر سایش در برابر بالاست و برس‌های تمیزکننده، و سازگاری با بستر گالوانیزه یا پوشش داده شده.
پدهای فوتولومنسنت هنوز باید الزامات پد استاندارد را برآورده کنند: سفتی ساکن، مقاومت در برابر ازن و عایق الکتریکی در جایی که مدارهای مسیر به آن نیاز دارند. رنگدانه افزودنی است، نه جایگزینی برای مشخصات.
نوارهای شاهد گشتاور در هنگام نصب با رنگ متضاد تنظیم می شوند. خدمه مجدداً-تراز نوارها را در هر گشت بررسی می‌کنند و مهره‌های چرخانده شده را با یک آچار کالیبره شده دوباره-می‌چرخانند.
گیره ها و پیچ و مهره های یدکی را در همان پایان مشخص شده نگه دارید. -نقاشی مجدد یا چسباندن مجدد{1} در مزرعه منبع خرابی پوشش است و باید از آن اجتناب شود.
مشخصات دید را در دفترچه راهنمای تعمیر و نگهداری ثبت کنید تا جایگزین هایی که بعداً عرضه می شوند با سیستم علامت گذاری در سرویس مطابقت داشته باشند.
5. باورهای غلط رایج
"کلیپ بازتابی گیره قوی تری است."نادرست پوشش دید صرفاً یک کمک بازرسی است. نیروی گیره و عمر خستگی بدون تغییر است و باید با همان گواهینامه های یک گیره استاندارد تأیید شود.
"علامت‌های دید جایگزین بازرسی گشتاور می‌شوند."نادرست یک نوار به شما می گوید که مهره چرخیده است. به شما نمی گوید که پیش بارگذاری صحیح است. یک مهره می تواند تحت ارتعاش به جلو و عقب بچرخد و همچنان شل باشد در حالی که نوار در یک راستا به نظر می رسد، بنابراین بررسی های دوره ای گشتاور اجباری باقی می ماند.
پدهای فتولومینسانس برای هر تونل مناسب هستند.به صورت خودکار نیست. طول عمر و روشنایی درخشش به بارگذاری رنگدانه و نور موجود برای شارژ بستگی دارد. در بخش‌های تاریک دائمی با حداقل نور، نشانه‌های بازتابی ممکن است قابل اعتمادتر از لومینسانس باشند.
"هر رنگ روشنی را می توان روی بست ها استفاده کرد."نادرست رنگ معمولی روی سطوح باربر{1}}اصطکاک را تغییر می‌دهد و می‌تواند باعث کاهش بار یا خزش شود. فقط باید از پوشش های واجد شرایط برای اتصال قطعات استفاده شود.
"سیستم‌های{0}}با دید بالا فقط برای تونل‌ها هستند."نادرست گشت شبانه، انبارها، واکنش سیل و بازیابی خروج از ریل به طور مساوی سود می برند، و نوار شاهد گشتاور در نور روز نیز مفید است.
سوالات متداول
Q1: دقیقاً چه چیزی باعث می شود که یک سیستم چفت و بست دید- بالا باشد؟
علامت‌های-بازتابنده یا با کنتراست بالا-روی گیره‌ها و پیچ‌ها، لنت‌های فوتولومینسانس، و نوارهای شاهد گشتاور رنگ‌شده. اینها بر روی سطوح بدون بار- اعمال می شوند تا عملکرد مکانیکی بست را تغییر ندهند.
Q2: آیا پوشش های دید بر نیروی گیره گیره تأثیر می گذارد؟
خیر، مشروط بر اینکه فقط روی سطوحی اعمال شود که بار را حمل نمی کنند و با پایه ریل یا رزوه تماس ندارند. بار انگشت گیره باید پس از پوشش به عنوان بخشی از آزمایش دسته ای، دقیقاً مانند یک گیره استاندارد تأیید شود.
Q3: چه مدت یک پد ریلی فوتولومینسانس قابل مشاهده است؟
با رنگدانه آلومینات استرانسیوم در بارگیری مناسب، چندین ساعت درخشش در سطح پایین- پس از یک دوره روشنایی روز یا شارژ نور مصنوعی. روشنایی به تدریج کاهش می یابد. در تونل‌های تاریک دائمی بدون نور شارژ، علامت‌های بازتابی گزینه قابل اعتمادتری هستند.
Q4: چگونه نوار شاهد گشتاور به خدمه تعمیر و نگهداری کمک می کند؟
یک نوار رنگ در سر پیچ، مهره و صفحه پایه بلافاصله چرخش را نشان می دهد. اگر نوار شکسته یا نامناسب باشد، مهره چرخیده است. سپس خدمه آن را دوباره-گشتاور می‌کنند و دوباره-موقعیت را با یک آچار مدرج علامت‌گذاری می‌کنند.
Q5: آیا می‌توان ویژگی‌های{1}}با دید بالا را در اتصالات موجود مجدداً نصب کرد؟
بله، در بیشتر موارد: نوار بازتابنده یا رنگ روی گیره‌ها، سر پیچ‌ها و صفحه‌های پایه و نوارهای شاهد را می‌توان در طول تعمیر و نگهداری معمول اعمال کرد، مشروط بر اینکه سطوح تمیز باشند و پوشش با محافظ‌های خوردگی موجود سازگار باشد.
Q6: آیا پدهای فوتولومنسانس از نظر الکتریکی برای مدارهای مسیر ایمن هستند؟
بارگذاری رنگدانه نباید عایق الکتریکی پد را کمتر از مقدار مورد نیاز مشخصات مدار مسیر کند. اگر شک دارید، لنت هایی با مقاومت عایق تایید شده (معمولاً 10^6 اهم یا بیشتر در مشخصات بست) مشخص کنید و در هر دسته بررسی کنید.