مسیر ریلییکی از اجزای ضروری مسیر ریلی است و وظیفه آن هدایت چرخهای قطار در حال حرکت به جلو با تحمل فشار عظیمی است که توسط چرخها رانده میشود. ریل فولادی باید سطح نورد صاف، پایدار و پیوسته را برای چرخ های قطار عبوری فراهم کند. در بخش راه آهن برقی یا بلوک اتوماتیک، از مسیر راه آهن نیز می توان به عنوان مدار مسیر استفاده کرد.
انواع مختلف خطوط ریلی چیست؟
مسیرهای ریلی متفاوت استسنج(استاندارد، گسترده، باریک)،ساخت و ساز(بالاست، دال/بدون بالاست، جاسازی شده)،تابع(خط اصلی، شعبه، حیاط، صنعتی)، وپروفایل ریلی(پایین صاف، سر گاو، دو سر-). این تفاوتها سرعت، ظرفیت بار، هزینه و محیط عملیاتی، از خطوط مسافربری سریع- گرفته تا نواحی صنعتی را تعیین میکنند.
بر اساس عملکرد و برنامه
- مسیرهای خط اصلی: سرعت بالا، حجم زیاد، اتصال شهرهای بزرگ (کلاس 4+).
- مسیرهای خط شعبه: به خطوط اصلی متصل شوید، به شهرهای کوچکتر خدمات رسانی کنید (کلاس 2-3).
- مسیرهای حیاط: برای مرتب سازی، ذخیره سازی و جابجایی استفاده می شود.
- مسیرهای صنعتی: به کارخانجات، بنادر (اغلب باریک یا سبک) خدمت می کنند.
- مسیرهای با سرعت بالا{0}: مخصوص سرعتهای بیش از 250 کیلومتر در ساعت (به عنوان مثال، مسیر دال).
GNEE RAIL به عنوان یک تامین کننده بست ریل حرفه ای، می تواند ریل های استاندارد فولادی مختلف مانند آمریکایی، BS، UIC، DIN، JIS، استرالیا و آفریقای جنوبی را ارائه دهد که در خطوط راه آهن، جرثقیل ها و استخراج زغال سنگ استفاده می شود.
استن چینیریل فولادی dard
| طبقه بندی | ارتفاع (میلی متر) | سر (میلی متر) | پایین (میلی متر) | ضخیم (میلی متر) | وزن (کیلوگرم بر متر) | |
| ریل سبک | 8 کیلوگرم بر متر | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 کیلوگرم بر متر | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 کیلوگرم بر متر | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 کیلوگرم بر متر | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 کیلوگرم بر متر | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| طبقه بندی | ارتفاع (میلی متر) | سر (میلی متر) | پایین (میلی متر) | ضخیم (میلی متر) | وزن (کیلوگرم بر متر) | |
| ریل سنگین | 38 کیلوگرم بر متر | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 کیلوگرم بر متر | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 کیلوگرم بر متر | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 کیلوگرم بر متر | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 کیلوگرم بر متر | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| طبقه بندی | SIZE (میلی متر) | وزن نظری | |||||||||
| ارتفاع | عرض پایین | عرض سر | عمق کمر | ||||||||
| ریل جرثقیل | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
ریل فولادی استاندارد JIS E 1103/1101
| استاندارد: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| اندازه | ابعاد (میلی متر) | وزن (کیلوگرم در متر) | طول (متر) | |||
| سر | ارتفاع | پایین | ضخامت | |||
| JIS 15 کیلوگرم | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22 کیلوگرم | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
ریل استیل استاندارد 1085 استرالیا
| استاندارد: AS 1085 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| اندازه | ابعاد (میلی متر) | وزن (کیلوگرم در متر) | طول (متر) | |||
| سر | ارتفاع | پایین | ضخامت | |||
| 31 کیلوگرم | 63.5 | 117.5 | 108 | 11.5 | 31.5 | 8-25 |
| 47 کیلوگرم | 70 | 141.3 | 127 | 14.3 | 46.5 | |
| 50 کیلوگرم | 70 | 154 | 127 | 15 | 50.8 | |
| 60 کیلوگرم | 70 | 170 | 146 | 16.5 | 61 | |
| 68 کیلوگرم | 73.4 | 186 | 152 | 17.5 | 67.6 | |
| 73 کیلوگرم | 70 | 157 | 146 | 32 | 73.63 | |
| 86کیلوگرم | 102 | 102 | 165 | 84.11 | 85.5 | |
| 89 کیلوگرم | 102 | 114 | 178 | 51 | 89.81 | |
در مورد اندازه خطوط ریلی، بین کشورها تفاوت هایی وجود دارد. استانداردهای رایج در اروپا 40 کیلوگرم بر متر، 50 کیلوگرم بر متر و 60 کیلوگرم بر متر است. و استانداردهای ریل مشترک در چین 43 کیلوگرم، 50 کیلوگرم، 60 کیلوگرم و 75 کیلوگرم است. به طور کلی، رایج ترین استانداردهای ریل 43 کیلوگرم، 60 کیلوگرم بر متر و 75 کیلوگرم بر متر است. ایالات متحده به ریل های سنگین تر ترجیح می دهد. اگر میخواهید تولیدکنندگان خطوط راهآهن سبک را پیدا کنید، میتوانید GNEE RAIL را انتخاب کنید.