تاثیر اختلاط گیره های فنری قدیمی و جدید بر یکنواختی تنش خط

تاثیر اختلاط گیره های فنری قدیمی و جدید بر یکنواختی تنش خط

Q1: چرا نصب مخلوط گیره های جدید و قدیمی باعث سفتی ناهموار می شود؟

A1: گیره های قدیمی پس از سرویس طولانی مدت، تغییر شکل پلاستیکی، میرایی الاستیک و کاهش سفتی دارند. گیره های جدید سفتی بالا و خاصیت ارتجاعی خوبی دارند. نصب مختلط این دو باعث تغییرات شدید در سفتی مسیر در فاصله کوتاه می شود و در نتیجه هنگام عبور وسایل نقلیه، دست اندازها و ضربه ایجاد می شود.

Q2: تفاوت سفتی چه تأثیر نامطلوبی بر حفظ گیج دارد؟

A2: جابجایی جانبی ریل در بخش‌هایی با گیره‌های قدیمی با سختی کم-بزرگ است و گیج به راحتی باز می‌شود. بخش‌های با گیره‌های جدید{1}}سختی بالا دارای مهار قوی و گیج نسبتاً پایدار هستند. نوسانات گیج در همان بخش مشهود است، جهت صاف نیست، چرخ{3}}سایش و لرزش غیرعادی ریل را تشدید می کند.

Q3: آیا نصب مختلط خرابی بیشتر گیره های قدیمی را تسریع می کند؟

A3: بله گیره‌های جدید بار بیشتری را تحمل می‌کنند، و اگرچه گیره‌های قدیمی نیروی کمتری را تحمل می‌کنند، در حال حاضر ترک‌ها و آسیب‌های کوچک- دارند. ترک‌ها تحت ارتعاش به گسترش خود ادامه می‌دهند، سرعت شکست سریع‌تر از یک بار مصرف است، و شکستگی متمرکز آسان است.

س4: چرا نصب ترکیبی گیره های جدید و قدیمی در اتصالات و مقاطع منحنی اکیدا ممنوع است؟

A4: این مقاطع دارای ضربه قوی و تنش پیچیده هستند که نیاز به یکنواختی سختی بسیار بالایی دارند. جهش سفتی ناشی از نصب مخلوط، اختلاف استرس را تقویت می کند، گیره ها، پیچ ها و لنت ها را به سرعت خسته می کند و سرعت شیوع بیماری را به طور قابل توجهی تسریع می کند.

Q5: در تعمیر و نگهداری سایت از چه اصول تعویض کلیپ باید پیروی کرد؟

A5: سعی کنید گیره های جدید را در همان بخش دهانه یا همان بخش منحنی به طور یکنواخت جایگزین کنید. گیره های قدیمی فقط برای مواقع اضطراری موقت قابل استفاده هستند و نباید برای مدت طولانی با هم مخلوط شوند. پس از تعویض، گشتاور را مجدداً یکنواخت کنید تا از تنش یکنواخت اطمینان حاصل کنید. یک دفتر کل استفاده از کلیپ برای کنترل عمر سرویس ایجاد کنید.