تطبیق هسته سختی ساحل و سازگاری با دمای پدهای ریلی

تطبیق هسته سختی ساحل و سازگاری با دمای پدهای ریلی

چه خطراتی در اثر افزایش سختی ساحلی زیر-لنت‌های ریلی در محیط‌های با دمای پایین{1} (زیر 20- درجه) ایجاد می‌شود؟

در زیر -20 درجه، مواد لاستیکی و پلی اورتان تحت یک "انتقال شیشه ای" قرار می گیرند، با سختی Shore تا 10-15 درجه افزایش می یابد و مدول الاستیک به شدت افزایش می یابد. پس از افزایش سختی، ظرفیت تغییر شکل الاستیک لنت به شدت کاهش می‌یابد، سفتی کلی مسیر افزایش می‌یابد و بار ضربه‌ای چرخ به ریل بیش از 20 درصد افزایش می‌یابد. در عین حال، شکنندگی لنت افزایش می‌یابد و آن را مستعد ترک خوردن و بریدگی تحت ضربه بار قطار می‌کند و عملکرد کاهش ارتعاش بیش از 50 درصد کاهش می‌یابد. برای لنت های لاستیکی، افزایش سختی همچنین باعث کاهش نیروی اتصال با تراورس ها می شود و باعث می شود لغزش لنت مستعد رخ دادن باشد و به پایداری هندسی مسیر آسیب برساند.

کاهش سختی Shore پدهای زیر ریل در-محیط‌های با دمای بالا (بالاتر از 60 درجه) چه تأثیری دارد؟

در بالای 60 درجه، حرکت زنجیره مولکولی مواد پد زیر ریلی تشدید می‌شود، سختی Shore 8 درجه -12 درجه کاهش می‌یابد، و مقاومت ماده در برابر فشرده‌سازی به میزان قابل توجهی کاهش می‌یابد. پس از کاهش سختی، تغییر شکل پلاستیکی لنت تحت بار قطار بیش از 30 درصد افزایش می‌یابد که منجر به نشست ناهموار ریل و بدتر شدن صافی مسیر می‌شود. در همان زمان، سرعت خزش پد تسریع می شود. پس از سرویس طولانی مدت، "فروپاشی" رخ می دهد که باعث کاهش منطقه ای در سفتی مسیر و تشدید سایش ناهموار ریل چرخ می شود. علاوه بر این، لنت های با سختی کم به راحتی توسط گیره های الاستیک یا صفحات فشار تغییر شکل داده و عملکرد پشتیبانی الاستیک خود را از دست می دهند.

تفاوت در استانداردهای انتخاب سختی Shore برای پدهای زیر ریل در مناطق مختلف دمای سرویس چیست؟

نواحی سرد (حداقل درجه حرارت کمتر یا مساوی -30 درجه) باید پدهای لاستیکی با سختی پایین- را با لنت های 5±5±50 درجه Shore A یا پدهای پلی اورتان اصلاح شده انتخاب کنید تا دمای انتقال شیشه را کاهش داده و از خاصیت ارتجاعی در دماهای پایین اطمینان حاصل کنید. مناطق با دمای بالا (حداکثر درجه حرارت بیشتر یا مساوی 60 درجه) باید پدهای پلی اورتان با سختی بالا با Shore A 90 درجه 5 ± درجه را انتخاب کنند تا مقاومت حرارتی مواد را بهبود بخشد و تغییر شکل پلاستیک در دمای بالا را کاهش دهد. مناطق معتدل (-20 درجه تا 60 درجه) می‌توانند از لاستیک-سختی استاندارد یا لنت‌های پلی‌اورتان برای متعادل‌سازی الاستیسیته و مقاومت حرارتی استفاده کنند. خطوط سرعت بالا{20}}آلپاین باید پدهای الاستومری ویژه با Shore D 30 درجه ± 3 درجه انتخاب کنند تا الاستیسیته در دمای پایین و پایداری در دمای بالا متعادل شود.

رابطه کمی بین سختی Shore و عملکرد کاهش لرزش پدهای زیر ریل- چیست؟

در محدوده سختی استاندارد، عملکرد کاهش ارتعاش-لنت‌های ریلی با سختی Shore همبستگی منفی دارد-به ازای هر 5 درجه کاهش سختی، راندمان کاهش ارتعاش 8٪ -10٪ افزایش می‌یابد. هنگامی که سختی لنت لاستیکی از Shore A 60 درجه به 55 درجه کاهش می یابد، راندمان کاهش ارتعاش از 25٪ به حدود 33٪ افزایش می یابد. با این حال، هنگامی که سختی کمتر از 50 درجه باشد، بهبود راندمان کاهش ارتعاش کند می شود و تغییر شکل پلاستیک به دلیل استحکام ناکافی پد تشدید می شود. هنگامی که سختی بالاتر از 65 درجه باشد، راندمان کاهش ارتعاش به شدت به زیر 15٪ کاهش می یابد، در صورتی که الزامات کاهش ارتعاش مسیر را برآورده نمی کند. بنابراین، هر ماده پد دارای محدوده سختی بهینه خود است. اینطور نیست که هرچه لنت نرم تر باشد، اثر کاهش ارتعاش بهتر است.

چگونه به سرعت سختی Shore پدهای زیر ریل-در محل را تشخیص دهیم تا قضاوت کنیم که آیا سازگاری دمایی آنها واجد شرایط است؟

در سایت، سختی سنج قابل حمل Shore (نوع A برای لاستیک، نوع D برای پلی اورتان با سختی بالا) می‌تواند برای اندازه‌گیری چندین نقطه در ناحیه بدون فشار- پد استفاده شود و مقدار متوسط ​​به عنوان نتیجه آزمایش در نظر گرفته می‌شود. در طول آزمایش، دمای محیط باید نزدیک به دمای اتاق (25 درجه) باشد تا از تأثیر دما بر اندازه گیری سختی جلوگیری شود. اگر سختی اندازه گیری شده از محدوده استاندارد ± 5 درجه فراتر رود، نشان می دهد که مواد لنت کهنه شده است یا به درستی انتخاب نشده است، و سازگاری دما ناموفق است. علاوه بر این، همراه با وضعیت ظاهری پد،-اگر ترک در دماهای پایین یا تغییر شکل چسبناک در دماهای بالا ظاهر شود-حتی اگر سختی مناسب باشد، پد مناسب برای دما باید تعویض شود.