تکنیک هایی برای بهبود عمر خستگی کلیپ های فنری و سازگاری مداوم با مدارهای مختلف

تکنیک هایی برای بهبود عمر خستگی کلیپ های فنری و سازگاری مداوم با مدارهای مختلف

فناوری بهبود عمر خستگی نوارهای الاستیک برای خطوط راه‌آهن پرسرعت- چیست؟

هسته اصلی بهبود عمر خستگی نوارهای الاستیک برای خطوط راه‌آهن پرسرعت، کاهش تمرکز تنش و بهبود مقاومت در برابر خستگی مواد است. مواد در طول تولید، فرآیند خاموش کردن همدما با دمای خاموش کردن 880 درجه و دمای همدما 320 درجه اتخاذ می شود که ساختار متالوگرافی نوار الاستیک را به بینیت پایین تر تبدیل می کند و چقرمگی و مقاومت در برابر خستگی مواد را بهبود می بخشد. از نظر ساختاری، شعاع انتقال قوس نوار الاستیک را بهینه کنید، شعاع قسمت تمرکز تنش را از 5 میلی‌متر به 8 میلی‌متر افزایش دهید و ضریب تمرکز تنش را بیش از 30 درصد کاهش دهید. در همان زمان، زبری سطح نوار الاستیک را کمتر یا مساوی 0.8 میکرومتر کنترل کنید، عیوب سطح را از طریق فرآیند سنگ زنی دقیق حذف کنید و از عیوب تبدیل به منابع ترک خستگی جلوگیری کنید. علاوه بر این، درمان تقویت شات پینینگ بر روی نوار الاستیک انجام می‌شود، با تنش فشاری باقی‌مانده سطحی بیشتر یا مساوی 600 مگاپاسکال، که می‌تواند به طور موثری از شروع و انتشار ترک‌های خستگی جلوگیری کند، و عمر خستگی نوار الاستیک را به بیش از 2×10⁷ برابر نیازهای خدمات طولانی‌مدت افزایش دهد{0} خطوط راه آهن سریع-.

طرح ضد خستگی-تقویت نوارهای الاستیک برای خطوط حمل و نقل سنگین- چیست؟

نوارهای الاستیک برای خطوط حمل و نقل سنگین بارهای متناوب بیشتری را تحمل می کنند و تقویت کننده ضد خستگی هم از نظر ساختار و هم از فرآیند باید عمیقاً بهینه شود. از نظر ساختاری، یک طرح مقطع متغیر- اتخاذ شده است. قطر مقطع قسمت تحت تنش نوار الاستیک به 16 میلی‌متر افزایش می‌یابد، و قطر قسمت بدون تنش به 12 میلی‌متر کاهش می‌یابد، با درک توزیع معقول «ناحیه تحت تنش قوی و ناحیه بدون تنش ضعیف» و کاهش سطح تنش کلی به‌عنوان فولاد انتخاب‌شده{10}}. پس از خاموش کردن و تمپر کردن، سختی آن به HRC48-52 می‌رسد که هم استحکام و هم چقرمگی بالایی دارد و هم مقاومت در برابر خستگی عالی دارد. از نظر فن آوری، فناوری شکل دهی سرد برای جایگزینی فرآیند آهنگری گرم سنتی، کاهش عیوب ساختاری مواد و بهبود دقت ابعادی نوار الاستیک اتخاذ شده است. در همان زمان، عملیات فسفاته کردن روی سطح نوار الاستیک، با ضخامت فیلم فسفاته 5-10 میکرومتر انجام می شود، که مقاومت در برابر سایش و مقاومت در برابر خوردگی نوار الاستیک را افزایش می دهد و از کاهش عملکرد خستگی ناشی از زنگ زدگی جلوگیری می کند. علاوه بر این، در طول آزمایش خستگی، شبیه سازی شرایط بار خطوط حمل و نقل سنگین ضروری است. نوار الاستیک را فقط در صورتی می توان واجد شرایط ارزیابی کرد که تحت بارهای چرخه ای 3×106 شکسته نشود.

روش های تشخیص و شاخص های ارزیابی عمر خستگی نوارهای الاستیک چیست؟

هسته تشخیص عمر خستگی نوارهای الاستیک، آزمایش خستگی است که بار واقعی خط را شبیه سازی می کند. یک دستگاه تست خستگی با فرکانس بالا برای آزمایش استفاده می شود و فرکانس آزمایش در 50-100 هرتز برای شبیه سازی فرکانس متناوب بار در طول عملیات قطار کنترل می شود. در حین تشخیص، نوار الاستیک را روی یک فیکسچر مخصوص نصب کنید، همان پیش بارگذاری و بار متناوب را به عنوان خط واقعی اعمال کنید، و تعداد چرخه های زمانی که نوار الاستیک ترک می خورد یا می شکند را ثبت کنید. شاخص های ارزیابی عمدتاً شامل حد خستگی و عمر خستگی است. حد خستگی به حداکثر تنشی اشاره دارد که در آن نوار الاستیک تحت بارهای سیکلی بی نهایت شکسته نمی شود. حد خستگی نوارهای الاستیک راه‌آهن پرسرعت باید بزرگ‌تر یا مساوی 800 مگاپاسکال باشد و حد خستگی نوارهای الاستیک حمل و نقل سنگین باید بیشتر یا مساوی 900 مگاپاسکال باشد. عمر خستگی به تعداد چرخه های شکست نوار الاستیک تحت بارهای خاص اشاره دارد. عمر خستگی نوارهای الاستیک راه‌آهن سریع{16} باید بزرگتر یا مساوی 2×107 برابر باشد و طول عمر نوارهای الاستیک حمل و نقل سنگین باید بیشتر یا مساوی 3×106 برابر باشد. علاوه بر این، تشخیص میزان کاهش سفتی نوار الاستیک ضروری است. در طول تست خستگی، نرخ کاهش سفتی کمتر یا مساوی 10% برای اطمینان از پایداری عملکرد نوار الاستیک در چرخه عمر خستگی واجد شرایط است.

طرح اقتصادی بهینه‌سازی ضد خستگی نوارهای الاستیک برای راه‌آهن‌های سرعت معمولی- چیست؟

بهینه‌سازی ضد خستگی نوارهای الاستیک برای راه‌آهن‌های سریع معمولی-با فرض کنترل هزینه نیاز به بهبود عملکرد دارد. 60فولاد فنر Si2Mn با عملکرد هزینه بالا به‌عنوان ماده انتخاب می‌شود که عملکرد آن نیازهای بارگذاری خطوط سرعت معمولی-را برآورده می‌کند و قیمت آن فقط 1/2{7} فولاد بالا است. از نظر ساختاری، شکل نوار الاستیک را ساده کنید، یک طرح متقارن اتخاذ کنید، نقاط تمرکز تنش را کاهش دهید، و دشواری و هزینه تولید را کاهش دهید. از نظر فن آوری، فرآیند شکل دهی نورد گرم + نرمال سازی برای جایگزینی فرآیند خاموش کردن همدما گران قیمت اتخاذ شده است. دمای عادی 900 درجه است و زمان نگهداری 30 دقیقه است که ساختار نوار الاستیک را یکنواخت و عملکرد را پایدار می کند. در همان زمان، درمان شات پینینگ موضعی بر روی قسمت‌های کلیدی تحت فشار نوار الاستیک بدون لایه برداری کلی انجام می‌شود و هزینه درمان را کاهش می‌دهد. تنش فشاری باقیمانده موضعی بیشتر یا برابر با 400 مگاپاسکال است که می‌تواند عملکرد ضد خستگی را به طور موثر بهبود بخشد. علاوه بر این، از طریق طراحی استاندارد، مشخصات اندازه نوارهای الاستیک را برای راه‌آهن‌های سریع{19} معمولی یکسان کنید، تولید انبوه را محقق کنید، هزینه واحد را کاهش دهید و از صرفه‌جویی در طرح بهینه‌سازی اطمینان حاصل کنید.

فناوری-ضد خستگی-درجهت پایین نوارهای الاستیک در مناطق کوهستانی چیست؟

محیط دمای پایین در مناطق کوهستانی، چقرمگی نوار الاستیک را کاهش می‌دهد و انتشار ترک‌های خستگی را تسریع می‌کند. فن‌آوری-ضد خستگی{3}}در دمای پایین باید هم از مواد و هم از محافظ شروع شود{4}}فیلد فنر با دمای پایین{4}Si2MnD-به‌عنوان ماده انتخاب می‌شود که انرژی ضربه آن در -40 درجه بزرگ‌تر یا مساوی 30 ژول است، با درجه حرارت پایین{10}درجه حرارت پایین بسیار عالی{10}جلوگیری از خطر درجه حرارت پایین{6}چقرمگی، در طول تولید، فرآیند خاموش کردن و تمپر کردن + درمان برودتی اتخاذ می شود. دمای عملیات برودتی -80 درجه و زمان نگهداری 2 ساعت است که می‌تواند دانه‌های مواد را پالایش کند و عملکرد ضد خستگی در دمای پایین-مواد را بهبود بخشد. برای حفاظت، عملیات گالوانیزه و آب بندی، با ضخامت لایه روی بیشتر یا مساوی 80 میکرومتر و ضخامت پوشش آب بندی 3-5 میکرومتر، جلوگیری از خوردگی توسط یخ، برف و عوامل یخ زدایی و جلوگیری از شکست سریع خستگی ناشی از زنگ زدگی در دماهای پایین اتخاذ شده است. در همان زمان، پیش بارگذاری نوار الاستیک را کنترل کنید. پیش بارگذاری در محیط با دمای پایین باید 10 تا 15 درصد بیشتر از دمای اتاق باشد تا انقباض مواد ناشی از دمای پایین را جبران کند و عملکرد قفل شدن نوار الاستیک را تضمین کند. علاوه بر این، نوارهای الاستیک را در مناطق کوهستانی به طور منظم بازرسی کنید و نوارهای الاستیک ترک خورده را به موقع تعویض کنید تا از ایمنی خط اطمینان حاصل شود.