درجه قدرت و طراحی ضد لوزشه پیچ و مهره ها
- نمرات قدرت مشترک پیچ و سناریوهای قابل اجرا آنها چیست؟
پیچ های درجه 4.8 از مقاومت کم برخوردار هستند و برای قطعاتی با استرس کوچک مانند اتصالات خواب در راه آهن معمولی ، با هزینه کم اما بار تحمل محدود مناسب هستند. پیچ های درجه 8.8 دارای استحکام و سختی بالایی هستند ، اغلب برای اتصال ریل ها و صفحات ماهی استفاده می شود ، می توانند بارهای زیادی داشته باشند و به طور گسترده در راه آهن تنه مورد استفاده قرار می گیرند. پیچ های درجه 10.9 دارای استحکام بالاتر ، برشی عالی و خاصیت کششی هستند و برای قسمت های اتصال کلیدی راه آهن سنگین و راه آهن پر سرعت مانند مناطق مشارکت مناسب هستند. پیچ های درجه 12.9 از درجه مقاومت بالایی برخوردار هستند و در سناریوهایی با نیازهای بسیار بالایی برای قابلیت اطمینان اتصال ، مانند اتصال بین پل ها و آهنگ ها استفاده می شوند و می توانند با بارهای شدید کنار بیایند.
- درجه قدرت پیچ در استفاده از آنها چه تاثیری دارد؟
پیچ های درجه پایین مانند درجه 4.8 به راحتی کشش ، تغییر شکل یا حتی شکستن در زیر استرس بزرگ ، منجر به اتصالات گشاد و تأثیرگذاری بر ثبات مسیر می شوند. پیچ های درجه یک قدرت مانند درجه 10.9 و 12.9 می توانند بارهای بیشتری داشته باشند ، تحت عمل قطارهای سنگین و پر سرعت ، و اطمینان از اتصال قابل اعتماد ، آسان نیستند. پیچ هایی با نمرات قدرت مناسب می توانند فرکانس نگهداری را کاهش دهند. پیچ های درجه 8.8 عملکرد پایدار در راه آهن تنه دارند و تعداد تعویض ها را کاهش می دهند. اگر درجه مقاومت پیچ خیلی زیاد باشد ، هزینه را افزایش می دهد و ممکن است به دلیل سختی بیش از حد باعث شکستگی شکننده شود ، بنابراین لازم است مطابق نیازهای واقعی انتخاب شود.
- چگونه می توان نیروی قبل از سفت شدن پیچ ها را در حین نصب تعیین کرد؟
با توجه به درجه استحکام پیچ تعیین می شود. نیروی محکم تر از پیچ های 8.8 درجه به طور کلی 60 ٪ {4}}} ٪ از قدرت عملکرد آنها است تا اطمینان حاصل شود که در هنگام استرس از حد الاستیک تجاوز نمی کنند. استرس اجزای متصل را در نظر بگیرید. به عنوان مثال ، نیروی قبل از سفت شدن پیچ و مهره های متصل به ریل و صفحه ماهی باید اطمینان حاصل کند که راه آهن و صفحه ماهی از نزدیک متصل شده اند تا از کشویی نسبی جلوگیری کنند. به استانداردهای صنعت مربوطه مراجعه کنید. نیروی سفت کننده پیچ در سناریوهای مختلف به وضوح مشخص شده است و باید در حین نصب به شدت دنبال شود ، مانند الزامات لازم برای پیچ و مهره پیچ در استاندارد TB/T. با محاسبه تعیین می شود. با توجه به قطر پیچ ، عملکرد مواد و نیروی بستن مورد نیاز برای اتصال ، نیروی قبل از سفت شدن مناسب با استفاده از فرمولهای مکانیکی برای اطمینان از اتصال قابل اعتماد محاسبه می شود.
- چه مشکلاتی در اثر نصب پیچ غیر استاندارد ایجاد می شود؟
نیروی محکم قبل از سفت شدن اتصال پیچ را شل می کند و اجزای آن به راحتی در زیر لرزش قطار جابجا می شوند و منجر به تغییر سنج و تأثیر بر ایمنی رانندگی می شوند. نیروی محکم بیش از حد ممکن است باعث کشش پیچ ، تغییر شکل یا حتی شکستن شود و همچنین ممکن است به اجزای متصل مانند ترک خوردگی سوراخ های پیچ خواب آسیب برساند. اگر پیچ در حین نصب باشد ، باعث می شود که پیچ و مهره لحظه خم شدن اضافی را تحمل کند ، ظرفیت یاتاقان را کاهش داده و به راحتی شکسته شود. عدم نصب به ترتیب مشخص ، مانند عدم محکم کردن پیچ های متعدد به طور یکنواخت به طور همزمان ، باعث ایجاد استرس ناهموار بر روی قطعات و تأثیرگذاری بر اثر کلی می شود.
- چگونه می توان کیفیت نصب پیچ را بازرسی کرد؟
از آچار گشتاور برای تشخیص نیروی قبل از سفت شدن و مقایسه گشتاور واقعی با مقدار مشخص شده استفاده کنید. انحراف در 5 ± ٪ واجد شرایط است. ظاهر پیچ را رعایت کنید. پس از نصب ، هیچ تغییر شکل ، خمشی و نخ دست نخورده وجود ندارد ، نشان می دهد که کیفیت نصب اساساً واجد شرایط است. تناسب اجزای متصل را بررسی کنید ، شکاف را با یک سنج سنج اندازه گیری کنید ، و اگر شکاف از 1 {2}}}}. 1 میلی متر تجاوز نمی کند ، نشان می دهد که نیروی محکم قبل از پیچ مناسب است. آزمایش های پویا را انجام دهید ، هنگام عبور قطار ، لرزش پیچ ها را کنترل کنید و دامنه کوچک و پایدار نشانگر نصب قابل اعتماد است.