اهمیت حمل و نقل ریلی در استرالیا

اهمیت حمل و نقل ریلی در استرالیا

سیستم راه‌آهن استرالیا نقش مهمی در اقتصاد این کشور ایفا می‌کند و گردش حمل بار به 150 میلیارد تن در کیلومتر می‌رسد. بیش از 70 درصد محموله ها بین سواحل شرقی و غربی حمل می شود، در حالی که بیش از 20 درصد بین سواحل شمالی و جنوبی جابجا می شود. حمل و نقل ریلی بیش از 35 درصد از کل حمل و نقل محموله داخلی را تشکیل می دهد که عمدتاً شامل محموله های فله و کانتینری مانند زغال سنگ و سنگ معدن است.

حمل و نقل ریلی سنگین استرالیا به ویژه پیشرفته است و درصد قابل توجهی از سنگ آهن، زغال سنگ و غلات از طریق راه آهن حمل و صادر می شود. قابل ذکر است که 80 درصد سنگ آهن، 70 درصد زغال سنگ و 20 درصد غلات از طریق راه آهن حمل می شود. شبکه راه آهن حمل و نقل سنگین شامل خطوط منفرد برای حمل و نقل سنگ آهن در شمال غربی استرالیا و خطوط باریک برای حمل و نقل زغال سنگ در شمال شرقی است.

در شمال غربی، قطارهای باربری سنگین که توسط شرکت‌هایی مانند سنگ آهن بی‌اچ‌پی بیلیتون اداره می‌شوند، از لکوموتیوهای چندگانه برای کشیدن قطارهای متشکل از 226 واگن وسیله نقلیه استفاده می‌کنند که در خطوط استاندارد گیج به طول 2200 متر می‌رسد. طولانی ترین و سنگین ترین قطار باربری سنگین جهان که در ژوئن 2001 به بهره برداری رسید، 7400 متر طول دارد و 100 هزار تن وزن دارد و ظرفیت بار 82.3 هزار تن دارد.

لکوموتیوهای الکتریکی عمدتاً قطارهای راه آهن استرالیا را هدایت می کنند و زغال سنگ، سنگ معدن و سایر غلات فله را حمل می کنند. وسایل نقلیه حمل و نقل تخصصی برای انواع مختلف بار استفاده می شود، مانند ماشین های قیف زغال سنگ فولاد ضد زنگ برای حمل و نقل زغال سنگ، ماشین های قیف دانه ای با حجم زیاد برای حمل و نقل غلات و ماشین های سنگ گوندولا برای حمل و نقل سنگ. علاوه بر این، کانتینرها برای حمل و نقل کالاهای روزانه و کالاهای سبک مورد استفاده قرار می گیرند.