مقاومت کلی طولی سیستم بست و جلوگیری از خزش ریل
Q1: اجزای اصلی مقاومت طولی بست چیست؟
A1: عمدتاً از مقاومت اصطکاک ایجاد شده توسط نیروی گیره گیره، پایه ریل-نیروی اصطکاک پد، و بلوک گیج-مقاومت جانبی شانه تشکیل شده است که در میان آنها مقاومت اصطکاک گیره بیشترین نسبت را به خود اختصاص می دهد.
Q2: چرا مقاومت طولی ناکافی باعث خزیدن ریل می شود؟
A2: هنگامی که نیروی طولی ایجاد شده توسط ترمز قطار، نیروی کشش و دما از مقاومت بست فراتر رود، ریل به صورت جهت حرکت می کند تا خزنده ایجاد کند که منجر به شکاف های غیر طبیعی ریل و بیماری های مفصلی می شود.
Q3: چه عواملی باعث کاهش مقاومت طولی بست می شود؟
A3: افت گشتاور گیره، خزش پیری لنت، آلودگی و لغزش پایه ریل، سایش بلوک گیج، شل شدن پیچ و غیره همگی باعث کاهش تدریجی مقاومت می شوند.
Q4: خزیدن ریل چه آسیبی به صافی مفصل وارد می کند؟
A4: خزیدن باعث ایجاد شکاف های ناهموار ریل می شود، برخی از شکاف های ریل بسته و برخی بزرگ می شوند، درزها دارای پله و فروریختگی هستند، ضربه افزایش می یابد و صفحات ماهی و پیچ و مهره ها تسریع می کنند تا آسیب ببینند.
Q5: چگونه مقاومت طولی بست را به طور پایدار حفظ کنیم؟
A5: به طور منظم گشتاور گیره را دوباره سفت کنید. پدهای پیری را جایگزین کنید. پایه ریل را تمیز نگه دارید؛ استفاده از پد با ضریب اصطکاک بالا. در صورت لزوم، خزنده‌های ضد-را اضافه کنید.