انتخاب استاندارد ملی/استاندارد بین المللی هسته ریلی و الزامات سازگاری مواد
مشخصات اصلی و استانداردهای اجرای ریل استاندارد ملی چیست؟
ریل های استاندارد ملی به ریل های سبک، ریل های سنگین و ریل های بالابر تقسیم می شوند که مشخصات اصلی آن همه نیازهای سناریو را پوشش می دهد. مشخصات ریل سبک 8-30 کیلوگرم بر متر است، با اجرای استاندارد GB11264، مناسب برای سناریوهای بار سبک مانند خطوط انشعاب کارخانه و مسیرهای موقت. مشخصات اصلی ریل های سنگین 50/60/75 کیلوگرم بر متر است که استاندارد جدید GB2585-2007 را اجرا می کند، که مدل های اصلی برای خطوط اصلی راه آهن، مترو و راه آهن پرسرعت است. ریل های بالابر QU70/80/100/120 با اجرای استاندارد YB/T5055 مناسب برای مسیرهای بالابر بارهای سنگین صنعتی و معدنی هستند. ارتفاع ریل، عرض پایین و عرض سر هر یک از مشخصات ثابت است و انتخاب باید با توجه به بار واقعی دقیق باشد.
مدل های اصلی ریل استاندارد خارجی و استانداردهای ملی مربوطه کدامند؟
ریل های استاندارد خارجی عمدتاً UIC، استاندارد آمریکایی، استاندارد بریتانیا و استاندارد آلمان هستند و مدل ها با سیستم های مختلف مسیر ملی سازگار می شوند. ریل های اصلی UIC UIC50/54/60 هستند که استاندارد اروپایی UIC{4}} را اجرا می کنند و برای خطوط راه آهن در اروپا و آسیای جنوب شرقی مناسب هستند. ریل های استاندارد آمریکایی ASCE25-85 و 136RE هستند که استانداردهای ASTM/AREMA را برای برآورده کردن الزامات استفاده از مسیر در قاره آمریکا اجرا می کنند. ریل های استاندارد بریتانیا BS80A/90A، استاندارد آلمان سری DIN536 هستند که هر کدام دارای پارامترهای اندازه انحصاری هستند. انتخاب ریل استاندارد خارجی نیاز به تایید استاندارد اجرای پروژه دارد تا از شکست نصب ناشی از تضاد استاندارد جلوگیری شود.
مواد اصلی و شاخص های عملکرد مکانیکی ریل استاندارد ملی چیست؟
مواد اصلی ریل های استاندارد ملی U71Mn، 55Q، 50Mn و Q235 هستند و مواد مختلف با شرایط کاری خطوط مختلف سازگار می شوند. U71Mn ماده اصلی ریلهای سنگین است، با استحکام کششی بیشتر یا مساوی 880 مگاپاسکال، مقاومت در برابر سایش و مقاومت در برابر خستگی، مناسب برای-راهآهن پرسرعت و خطوط اصلی سنگین{8}}مواد Q دارای انعطافپذیری و استحکام کششی خوب بیشتر یا برابر با 510 مگاپاسکال برای شاخههای ریلی معمولی است. مسیرها{11}}مواد منگنز دارای سختی بالا و مقاومت در برابر ضربه قوی است، مناسب برای بالا بردن سناریوهای ریل، و Q235 هزینه پایینی برای خطوط ریلی سبک دارد. برای اطمینان از ایمنی رانندگی، تمام ریل های مواد باید فاقد ترک سطحی و سختی سر ریل یکنواخت باشند.
مواد رایج ریل های استاندارد خارجی و ویژگی های سازگاری عملکرد آنها چیست؟
مواد اصلی ریلهای استاندارد خارجی 900A، 1100A و R260 هستند و شاخصهای عملکرد الزامات استفاده از مسیر بینالمللی را برآورده میکنند{3}}مادهای دارای استحکام کششی بیشتر یا مساوی 900MPa است، مناسب برای ریلهای UIC60 و نیازهای بار را برآورده میکند. بخشهای-راهآهن سنگین و{8}}راهآهن پرسرعت. R260 یک ماده ویژه استاندارد اروپایی با انعطاف پذیری و چقرمگی متعادل است که برای ریل های استاندارد بریتانیا سری BS مناسب است. مواد استاندارد خارجی برای اطمینان از سازگاری با لوازم جانبی مسیر محلی و جلوگیری از ترک خوردن ناشی از عدم تطابق مواد، باید گواهینامه بین المللی را دریافت کنند.
تفاوت اصلی در انتخاب ریل برای خطوط با سرعت بالا و پایین چیست؟
خطوط سرعت بالا، ریلهای سنگین استاندارد ملی 60/75 کیلوگرم در متر و ریلهای استاندارد خارجی UIC60 با دقت سطح ریل بالا و مواد استحکام{4} بالا را ترجیح میدهند. سرهای ریل سرعت بالا خاموش می شوند، مقاومت در برابر سایش 3 برابر افزایش می یابد، که می تواند در برابر ضربه چرخ فرکانس بالا مقاومت کند و سایش را کاهش دهد. خطوط سرعت کم میتوانند ریل استاندارد ملی 30-50 کیلوگرم بر متر و ریل استاندارد خارجی UIC50 را با نیاز به مواد متوسط و هزینه اقتصادیتر انتخاب کنند. ریلهای سرعت کم{15}}نیازی به فرکانس{16} بالا خاموش کردن ندارند، فقط باید بار اصلی را برآورده کنند، و استاندارد دقت سطح ریل کمی کمتر از ریلهای{18}}سرعت بالا است. هسته انتخاب تعیین مشخصات و مواد ریل با توجه به سرعت رانندگی و بار محور است و ریلهای کم سرعت برای جایگزینی ریلهای پرسرعت اکیداً ممنوع هستند.