سرمایه گذاری راه آهن سبک GB شامل جنبه های بسیاری از جمله ساخت زیرساخت ها ، خرید وسایل نقلیه ، نصب تجهیزات و هزینه های مدیریت بهره برداری است. انجام یک سرمایه گذاری جامع و تجزیه و تحلیل هزینه و فایده از اهمیت بالایی برخوردار است.
از نظر سرمایه گذاری ، هزینه های ساخت و ساز زیرساخت ها نسبت زیادی را تشکیل می دهد. این شامل تخمگذار مسیر ، ساخت ایستگاه ، مهندسی پل و تونل و غیره است. ساخت خطوط ریلی سبک باید با توجه به توپوگرافی و الزامات برنامه ریزی شهر انجام شود. در بعضی از مناطق با شرایط زمین شناسی پیچیده یا نیاز به عبور از منطقه اصلی شهر ، هزینه ساخت و ساز به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. به عنوان مثال ، ساخت ایستگاه های راه آهن سبک زیرزمینی در مناطق شلوغ مرکز شهر نیاز به ساخت و سازهای مهندسی زیرزمینی در مقیاس بزرگ دارد که شامل بسیاری از کارهای پیچیده مانند تخریب ، پشتیبانی و خاکبرداری است که پرهزینه است. هزینه خرید وسیله نقلیه را نمی توان نادیده گرفت. با توجه به تقاضای ترافیک و انتخاب وسیله نقلیه راه آهن سبک ، خرید انواع و مقادیر مختلف قطارها هزینه های مختلفی را متحمل می شود. علاوه بر این ، نصب و راه اندازی تجهیزات مانند سیستم های منبع تغذیه ، سیستم های سیگنال و سیستم های ارتباطی نیز نیاز به سرمایه گذاری زیادی دارد.
هزینه های عملکرد و مدیریت در کل چرخه عملکرد راه آهن سبک انجام می شود. این شامل دستمزد کارکنان ، هزینه های نگهداری وسایل نقلیه و تجهیزات ، هزینه های مصرف انرژی و غیره است. با افزایش زمان کار ، پیری وسایل نقلیه و تجهیزات منجر به افزایش تدریجی در هزینه های نگهداری می شود. در عین حال ، برای اطمینان از عملکرد ایمن و کارآمد راه آهن سبک ، تعداد زیادی از اپراتورهای حرفه ای مورد نیاز است و هزینه های حقوق و دستمزد کارمندان نیز بخش مهمی از هزینه های عملیاتی است.
از منظر مزایا ، مزایای اقتصادی ناشی از راه آهن سبک چند وجهی است. اول ، این می تواند توسعه اقتصادی شهر را ارتقا بخشد ، ارزش زمین را در طول خط افزایش دهد ، توسعه مشاغل اطراف و املاک و مستغلات را هدایت کند و درآمد مالیاتی دولت را افزایش دهد. ثانیا ، به عنوان یک روش کارآمد حمل و نقل عمومی ، راه آهن سبک می تواند احتقان ترافیک جاده ای شهری را کاهش دهد ، هزینه زمان سفر ساکنان را کاهش داده و کارایی کلی عملیاتی شهر را بهبود بخشد.