تاثیر آستین های تعبیه شده اسلیپر آسیب دیده بر روی سیستم بست
Q1: اشکال رایج آسیب آستین های تعبیه شده چیست؟
A1: عمدتاً شامل لغزش رزوه داخلی، ترک خوردگی آستین، شل شدن لنگر، باز شدن دهانه بالایی، تغییر شکل شیب دار و ... می باشد که در این میان لغزش رزوه و شل شدن لنگر شایع ترین هستند که مستقیماً منجر به خرابی بست و بست پیچ و مهره می شود.
Q2: چرا آسیب آستین باعث استرس ناهموار گیره می شود؟
A2: آستینهای شل یا شیبدار، نصب پیچ و نقاط پشتیبانی گیره را منحرف میکنند و در نتیجه توزیع نیروی گیره نابرابر میشوند. برخی از گیره ها بیش از حد بارگذاری شده و خسته شده اند، در حالی که برخی دیگر به اندازه کافی تحت فشار قرار نمی گیرند و شل شده اند، که وضعیت تنش کلی خط را به هم می زند و خرابی سیستم بست را تسریع می کند.
Q3: لرزش چه تأثیری بر عمر مفید آستین های تعبیه شده دارد؟
A3:-ارتعاش بلند مدت قطار باعث ایجاد خراش در آستین-رابط بتن میشود و به تدریج استحکام اتصال را کاهش میدهد. لرزش همچنین سایش نخ را تشدید می کند و به سرعت به دندان های داخلی آستین آسیب می رساند. بنابراین آسیب آستین بیشتر در مفاصل و مقاطع منحنی با ارتعاش قوی متمرکز است.
Q4: چرا تعمیر ساده پس از خرابی آستین دشوار است؟
A4: آسیب آستین اغلب با شکست لنگر داخلی همراه است و ضربه زدن مجدد یا پر کردن ساده نمی تواند استحکام کافی را بازیابی کند. تحت تأثیر بار دینامیکی قطار، قسمت تعمیر شده بسیار آسان است که دوباره با قابلیت اطمینان کم باز شود، معمولاً نیاز به کاشت میلگرد یا تعویض آستین دارد.
Q5: چگونه می توان عمر مفید آستین های تعبیه شده را افزایش داد و بیماری ها را کاهش داد؟
A5: برای اطمینان از کیفیت لنگر ساخت و ساز، آستینهای-با استحکام و- با چسبندگی بالا را انتخاب کنید. برای جلوگیری از آسیب دیدن رزوه های داخلی، هنگام نصب پیچ و مهره از ضربه های شدید خودداری کنید. مرتباً وضعیت آستین را بررسی کنید و در صورت مشاهده شل شدن یا لیز خوردن به موقع آن را اصلاح کنید. گشتاور پیچ و مهره را ثابت نگه دارید تا ساییدگی خراش رابط را کاهش دهید.