A پد ریلیکه به آن ورق لاستیکی ریلی نیز گفته می شود، معمولاً بین صفحات کراوات و تراورس ها یا بین ریل ها و صفحه کراوات استفاده می شود. پد ریل از تشک پلی اورتان الاستیک ساخته شده است و معمولاً روی تراورس های بتنی استفاده می شود. پد ریل می تواند از تراورس بتنی در برابر سایش و ضربه محافظت کند و همچنین می تواند لرزش قطار عبوری را کاهش دهد. اعتقاد بر این است که پد ریل به دو صورت عمل می کند: کاهش شوک و توزیع بار. ضخامت لنتهای ریلی ما از 5 میلیمتر تا 25 میلیمتر متغیر است، اما معمولاً در صورت حرکت نسبت به ریل، ارتفاع نباید آنقدر زیاد باشد.
پد ریلی چگونه برای کاهش لرزش عمل می کند؟
پدهای ریلی با عمل به عنوان یک بالشتک الاستیک بین ریل و تراورس، جذب و میرایی انرژی ارتعاشی ناشی از عبور قطار، تبدیل آن به گرما و جلوگیری از حرکت آن به ساختار ریل، در نتیجه کاهش صدا، محافظت از اجزا و بهبود راحتی مسافران، لرزش را کاهش میدهند. آنها از موادی مانند لاستیک یا پلیمرها برای دستیابی به این جذب شوک و اتلاف انرژی استفاده می کنند که باعث افزایش طول عمر مسیر می شود.

پد لاستیکی راه آهن چگونه کار می کند؟
- بالشتک و جذب ضربه: بین صفحه پایه و تختخواب (یا مستقیماً زیر ریل) قرار می گیرند، یک لایه نرم ایجاد می کنند که ضربه های اولیه چرخ ها را جذب می کند.
- اتلاف انرژی: مواد الاستیک (لاستیک، پلی یورتان) انرژی جنبشی ارتعاشات را به گرما تبدیل می کنند و به طور موثری نوسانات را کاهش می دهند.
- جداسازی ارتعاش: با قطع مسیر مستقیم، از تشدید ارتعاشات از طریق تراورس و بالاست بتنی جلوگیری می کنند و تنش و نویز سازه را کاهش می دهند.
- توزیع بار: آنها بار متمرکز را از چرخ ها در سطح بزرگتری پخش می کنند و استرس موضعی را بر روی تختخواب کاهش می دهند.
GNEE RAIL پدهای ریل الاستیک استثنایی از انواع مختلف برای راهآهنهای سریع-، راهآهنهای با سرعت معمولی- و جرثقیلها ارائه میکند. به خصوص لنت های ریلی ساخته شده از لاستیک، EVA، TPEE و HDPE بسیار مورد علاقه مشتریان است. لنت های لاستیکی راه آهن ما متناسب با ریل هایی مانند UIC54، UIC60، BS80lbs، BS100lbs، و غیره است. ما بیش از 130 مجموعه ماشین آلات در خطوط تولید خود داریم که می توانند به ظرفیت تولید سالانه تا 2000،000 قطعه لنت ریل برسند. ما طیف گسترده ای از پدهای ریلی و سایر مواد مسیر را با قیمت های رقابتی ارائه می دهیم.

| مواد خام | لاستیک، EVA، TPEE، HDPE |
| استاندارد | UIC، AREMA، TB/T2626-95 |
| برنامه | 43 کیلوگرم در متر، 50 کیلوگرم در متر، 60 کیلوگرم در متر، 75 کیلوگرم در متر، 115 RE، UIC54، UIC60، S49 |
| شماره مدل | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| دمای عملیاتی | -50 تا 70 درجه |
| گواهینامه | MSDS، ROHS، REACH |
| یادداشت ها | آنها باید در مکانی تمیز و دارای تهویه نگهداری شوند. در زیر نور مستقیم خورشید قرار نگیرید و از منبع گرما و معرف شیمیایی دور نگه دارید. روغن، حلال آلی و سایر مواد شیمیایی را لمس نکنید. قرار گرفتن در معرض ممنوع |
ضخامت لنت ریلی چقدر است؟
ضخامت پدهای ریلی معمولاً از حدود متفاوت است4.5 میلی متر تا 60 میلی متر، بسته به کاربرد، با محدوده های رایج بودن5-25 میلی متر برای استفاده استانداردو لنتهای ضخیمتر (تا 60 میلیمتر) برای میرایی بیشتر ارتعاش، با پدهای نازکتر (4.5-10 میلیمتر) که برای خطوط شهری/مترو یا استفادههای تخصصی رایج است. ضخامت بر جذب ارتعاش، توزیع بار، کاهش نویز و فاصله گذاری تأثیر می گذارد، با پدهای ضخیم تر که بالشتک بیشتری را ارائه می دهند اما به طور بالقوه ارتفاع مسیر را افزایش می دهند.

لنتهای ریل EVA/HDPE/لاستیک ما دارای خاصیت ارتجاعی بالایی هستند و برای انواع ریلهایی مانند ریل UIC54، UIC60، BS80lbs، BS100lbs و اندازههای سفارشی اعمال میشوند. لنت ها را می توان با یا بدون شیار، در طرح های ممکن مختلف، بسته به نیاز مشتری، سفارشی کرد.

