گیره‌های راه‌آهن در مناطق پرباران-و سیل

1. بارندگی زیاد و جاری شدن سیل با گیره های راه آهن چه می کند

یک گیره راه آهن (کلیپ ریل یا مجموعه گیره) پای ریل را با نیروی گیره مشخصی نگه می دارد. در مناطق مرطوب با سه مکانیسم به طور همزمان مورد حمله قرار می گیرد. اولین مورد خوردگی است: رطوبت مداوم، مخصوصاً با نمک زدایی{2}}یا نمک‌پاشی ساحلی، بدنه گیره، پیچ‌ها و نشیمنگاه را خورده می‌کند، بخش را کاهش می‌دهد و حفره‌هایی ایجاد می‌کند که باعث ایجاد ترک‌های خستگی می‌شود. دوم زباله است: آب سیل سنگ ها، شاخه ها و گل و لای را حمل می کند که به گیره ضربه می زند، پوشش آن را می ساید و بین گیره و پایه ریل گیر می کند. سوم اختلال لنگرگاه است: آب سیل بالاست و بستر خواب را می شست، و بست گیره می تواند شل شود، کج شود یا حتی بلند شود، به طوری که نیروی گیره ناپدید می شود، حتی اگر خود گیره دست نخورده به نظر برسد.

نتیجه عملی این است که-مدیریت گیره منطقه مرطوب یک مشکل خوردگی-و{-بازرسی است، نه یک مشکل استحکام: گیره ای با درجه فولاد صحیح فقط در صورتی زود خراب می شود که حفاظت آن اشتباه باشد یا لنگر آن مختل شود. پاسخ طراحی یک سیستم حفاظتی به اضافه یک رژیم بازرسی و گشتاور مجدد تعریف شده است.

2. گزینه های حفاظت از خوردگی

برای مسیرهای ساحلی یا نمکی{0}}معمولاً گالوانیزه به تنهایی روی پیچ و مهره کافی نیست. برای موقعیت های بحرانی یک بست روی- نیکل یا ضد زنگ مشخص شده است و بدنه گیره گالوانیزه می ماند زیرا بخش بزرگتر آن اتلاف موضعی روی را بیشتر از یک پیچ کوچک تحمل می کند.

3. طراحی اقدامات در برابر خسارت سیل

صندلی مرتفع: در بخش‌های ضعیف{0} زهکشی، گیره‌ها و صفحات پایه روی صندلی‌های تخت کمی برآمده نصب می‌شوند تا آب ایستاده تخلیه شود و زباله‌ها در اطراف بست جمع نشوند.

انحراف زباله: اشکال یا سپرهای منحرف کننده در سمت گیج، سنگ‌هایی را که سیل-انتقال می‌یابند به‌جای اینکه اجازه دهند زیر پای ریل گیر کنند، از کنار گیره عبور می‌کنند.

کانال های زهکشی: ناحیه بست توسط کانال های زهکشی در تراورس یا دال از گل و لای پاک می شود. یک صندلی لجنی شده، هفته ها پس از سیل، آب را در برابر گیره نگه می دارد.

لنگر مقاوم: واشرهای بزرگتر و پیچ‌های لنگر{0} درجه بالاتر، خطر جابجایی گیره را هنگام تمیز کردن بالاست به صورت موضعی کاهش می‌دهند.

بست های مهر و موم شده: پیچ های روکش دار یا درپوش دار و ورودی های رزوه مهر و موم شده آب را از رزوه خارج کرده و از خوردگی رزوه های درگیر جلوگیری می کند.

4. بازرسی و باز{1}}رژیم گشتاور

فاصله بازرسی بر اساس آب و هوا تعیین می شود: در مناطق مرطوب، گیره ها حداقل هر دو ماه یکبار در طول فصل بارانی و بلافاصله پس از وقوع سیل یا طوفان شدید بررسی می شوند. پست{1}}بررسی سیل چهار مورد را پوشش می‌دهد. اول، آسیب پوشش: هر نوع فولادی که روی گیره یا پیچ و مهره در معرض دید قرار می گیرد، به صورت موضعی با رنگ غنی از روی{3}}ترمیم می شود یا جزء تعویض می شود، زیرا یک وصله لخت در شرایط مرطوب به سرعت خورده می شود. دوم، لنگر: هر پیچ لنگر از نظر جابجایی بررسی می شود و با یک آچار کالیبره شده مجدداً-تا گشتاور مشخص گشتاور می شود. پس از گذشتن چند قطار اول، گشتاور دوباره-تأیید می شود. سوم، هم ترازی: صندلی گیره، موقعیت پای ریل و گیج تأیید می شود، زیرا حرکت سیل آسا می تواند ریل را بدون آسیب دیدن گیره جابجا کند. چهارم، نیروی گیره: در جایی که یک نیروی سنج گیره در دسترس است، نیرو اندازه گیری شده و با مشخصات مقایسه می شود. گیره ای که نیروی خود را از دست داده است، جایگزین می شود، نه با سفت کردن بیش از حد پیچ ​​بیش از حد مشخصات تنظیم شده است.

گیره ها در مناطق سیلابی عمر مفید کمتری نسبت به مناطق خشک دارند، و برنامه تعمیر و نگهداری باید جایگزینی را پیش بینی کند: نگهداری از گیره ها و پیچ و مهره های یدکی از پیش روکش شده برای فصل مرطوب، و ثبت تاریخ نصب هر گیره به طوری که واحدهای قدیمی در موقعیت هایی که در معرض بیشترین موقعیت قرار دارند، ابتدا تعویض شوند.

5. باورهای غلط رایج

"گیره های گالوانیزه هرگز زنگ نمی زنند."نادرست گالوانیزه به طور فداکاری محافظت می کند. هنگامی که روی مصرف می شود یا از نظر مکانیکی آسیب می بیند، فولاد خورده می شود. ضخامت پوشش و نظم و انضباط تعمیر تعیین کننده عمر است.

"اگر گیره پس از سیل به نظر نشسته است، همچنان در حال بستن است."نادرست در حالی که گیره طبیعی به نظر می رسد، آبشستگی می تواند لنگرگاه را شل کند یا جای خواب را جابجا کند. نیروی گیره و گشتاور باید اندازه گیری شود نه اینکه فرض شود.

"گشتاور شدیدتر مجدد باعث می شود گیره منطقه خیس بیشتر دوام بیاورد."نادرست گشتاور بالاتر از مشخصات، گیره و پیچ را بیش از حد تحت فشار قرار می دهد. گشتاور صحیح، اعمال شده با آچار مدرج، هدف است.

"پیچ های ضد زنگ تعمیر و نگهداری را حذف می کنند."نادرست پیچ‌های ضد زنگ در برابر خوردگی مقاومت می‌کنند، اما می‌توانند در حین نصب دچار زنگ زدگی شوند و در تماس گالوانیکی با فولاد کربنی می‌توانند در رزوه خورده شوند. انتخاب صحیح، روغن کاری و بازرسی همچنان اعمال می شود.

آسیب به آوار نادر است، بنابراین سپر غیر ضروری است.نادرست در حوادث سیل، زباله‌ها عامل اصلی آسیب گیره و سریع‌ترین مسیر برای از دست رفتن نیروی گیره هستند. منحرف کننده ها بیمه ارزانی در مسیرهای مستعد سیل- هستند.

سوالات متداول

Q1: چگونه گیره‌های راه‌آهن در مناطق پربارند- خراب می‌شوند؟

از طریق خوردگی بدنه گیره و پیچ و مهره ها، سایش و ضربه ناشی از زباله های سیل، و شل شدن یا جابجایی لنگر هنگام شستشوی تخت خواب. نیروی گیره می تواند ناپدید شود در حالی که گیره از نظر بصری دست نخورده به نظر می رسد.

Q2: چه حفاظت از خوردگی باید برای مناطق مرطوب مشخص شود؟

گالوانیزه گرم-در GB/T 13912 برای بدنه و صفحات گیره، روی{2}}نیکل یا فولاد ضد زنگ (A2/A4) برای پیچ‌های مهم، با تعمیر موضعی هرگونه آسیب پوشش. محیط های نمک ساحلی به درجه های بالاتر نیاز دارند.

Q3: هر چند وقت یکبار باید گیره ها در فصل بارانی بازرسی شوند؟

حداقل هر دو ماه در طول فصل بارانی و بلافاصله پس از هر سیل یا طوفان شدید. بازرسی پس از سیل باید شامل بررسی گشتاور، تأیید هم ترازی و اندازه گیری نیروی گیره باشد، نه فقط یک نگاه بصری.

Q4: چه چیزی پس از یک رویداد سیل بررسی می شود؟

خرابی و تعمیر پوشش، جابجایی پیچ لنگر و{0}}گشتاور مجدد، تراز ریل و گیره، و نیروی گیره واقعی؛ هر گیره ای که نیروی از دست رفته باشد جایگزین می شود و گشتاور بعد از عبور اولین قطارها دوباره-تأیید می شود.

Q5: آیا باید از فولاد ضد زنگ برای همه گیره ها در مناطق سیل استفاده شود؟

نه لزوما. گیره های ضد زنگ گران تر هستند و می توانند صفرا شوند. روش معمول بدنه های گیره گالوانیزه با پیچ و مهره های ضد زنگ یا روی{1}}نیکل در بیشترین موقعیت ها است. انتخاب بستگی به قرار گرفتن در معرض نمک، هزینه و دسترسی به نگهداری دارد.

Q6: گیره ها در مناطق مستعد سیل چقدر دوام می آورند؟

کوتاهتر از مناطق خشک، با عمر دقیق بسته به قرار گرفتن در معرض نمک، فراوانی زباله و نظم نگهداری. برنامه تعمیر و نگهداری باید جایگزینی زودتر را پیش بینی کند، قطعات یدکی روکش دار را در انبار نگه دارد و ابتدا قدیمی ترین واحدها را در موقعیت هایی که در معرض دید قرار دارند جایگزین کند.