مکانیزم سایش و ضوابط تعویض صفحه ماهی

مکانیزم سایش و ضوابط تعویض صفحه ماهی

Q1: تنش اصلی سایش بشقاب ماهی چیست؟

A1: صفحات ماهی عمدتاً فشار عمودی، نیروی برشی عرضی و کشش طولی منتقل شده توسط ریل را تحمل می کنند. بار ضربه ای قطارهایی که از مفاصل عبور می کنند، استرس را بیشتر تشدید می کند. در عین حال، نیروی دمایی ایجاد شده توسط انبساط و انقباض ریل همچنین باعث می شود صفحات و پیچ و مهره های ماهی به طور مداوم تنش متناوب را تحمل کنند و باعث سایش شوند.

Q2: تفاوت فرم های سایش صفحات ماهی در مقاطع منحنی با مقاطع مستقیم چیست؟

A2: صفحات ماهی در بخش های مستقیم عمدتاً به طور یکنواخت فرسوده می شوند، عمدتاً سایش اصطکاکی روی سطح تماس. به دلیل نیروی عرضی چرخ بزرگ-ریل در مقاطع منحنی، سایش یک طرفه، بریدگی لبه و تغییر شکل برشی صفحات ماهی جدی‌تر است، همراه با تغییر شکل اکستروژن سوراخ‌های پیچ، و اشکال آسیب پیچیده‌تر است.

Q3: مواد صفحات ماهی چه تاثیری بر میزان سایش دارد؟

A3: صفحات ماهی از فولاد منگنز بالا-مقاومت سایشی بهتری نسبت به فولاد کربن معمولی دارند که می تواند به طور موثر نرخ سایش اصطکاک را کاهش دهد. صفحات ماهی تقویت‌شده آلیاژی دارای مقاومت برشی و تغییر شکل قوی‌تری هستند که می‌تواند چرخه سرویس را به طور قابل توجهی افزایش دهد و فرکانس تعویض در خطوط حمل و نقل سنگین-را کاهش دهد.

Q4: استانداردهای اصلی قضاوت برای تعویض بشقاب ماهی چیست؟

A4: هنگامی که میزان سایش صفحات ماهی بیش از 20٪ ضخامت طراحی، ترک، بریدگی لبه، تغییر شکل و انبساط سوراخ پیچ و شکاف اتصال با ریل از حد باشد، باید فوراً تعویض شوند. هنگامی که ناهماهنگی مفصل از حد مجاز فراتر رفت، صفحات ماهی نیز باید به طور همزمان تعویض شوند تا صافی مسیر بازیابی شود.

Q5: چگونه می توان میزان سایش صفحات ماهی را در بهره برداری و نگهداری روزانه کاهش داد؟

A5: برای اطمینان از تناسب نزدیک بین صفحات ماهی و ریل، پیچ ها را مرتباً با گشتاور استاندارد باز کنید. پودر آهن و شن در محل اتصالات را به موقع تمیز کنید تا سایش مواد ساینده کاهش یابد. عملیات تقویت سطح را روی صفحات ماهی در مقاطع منحنی انجام دهید و برای کاهش سرعت سایش، صفحات ماهی با آلیاژ بالا-در بخش‌های حمل و نقل سنگین{1}}را انتخاب کنید.