ریل های سنگین و ریل های سبک از جنبه های مختلف متفاوت است ، به شرح زیر:
تعریف و استفاده
ریل های سنگین:ریل هایی با وزن اسمی در هر متر بیشتر از 30 کیلوگرم عمدتاً در موقعیت هایی با نیازهای بالا برای ظرفیت تحمل مسیر مانند خطوط اصلی راه آهن ، کارخانه ها و معادن بزرگ و غیره مانند راه آهن حمل و نقل با مسافت سنگین و راه آهن پر سرعت استفاده می شوند. آنها برای تحمل وزن عظیم قطارها و نیروی ضربه در حین کار با سرعت بالا استفاده می شوند.
ریل های سبک:ریل با وزن اسمی در هر متر کمتر از یا مساوی 30 کیلوگرم معمولاً در خطوط ریلی سبک ترانزیت ریلی شهری ، خطوط تراموا و برخی از مسیرهای حمل و نقل سبک در کارخانه ها استفاده می شود. آنها عمدتاً حجم ترافیک مسافر متوسط یا کوچک را ارائه می دهند.
ابعاد ظاهر
ریل های سنگین:ریل های سنگین ابعاد مقطعی بیشتری دارند. سر ریلی گسترده تر و ضخیم تر است و وب ریلی نیز برای تأمین استحکام و ثبات کافی نسبتاً ضخیم است. به عنوان مثال ، عرض سر ریلی یک ریل سنگین 60 کیلوگرم در متر تقریباً 73 میلی متر است و ضخامت وب ریلی 16.5 میلی متر است.
ریل های سبک:ابعاد مقطعی ریل های سبک نسبتاً کوچکتر است. هر دو سر ریلی و وب ریلی نسبت به ریل های سنگین نازک تر هستند و ساختار کلی سبک تر است. به عنوان مثال ، عرض سر ریلی یک راه آهن سبک 30 کیلوگرم در متر حدود 57 میلی متر است و ضخامت وب ریلی 12 میلی متر است.
الزامات عملکرد
ریل های سنگین:آنها برای مقاومت در برابر بارهای مکرر مکرر قطارهای سنگین ، نیاز به مقاومت بالا ، سختی و مقاومت در برابر آنها دارند. در عین حال ، آنها باید بتوانند با شرایط مختلف آب و هوایی و شرایط پیچیده خط سازگار شوند تا از عملکرد ایمن و پایدار راه آهن اطمینان حاصل شود.
ریل های سبک:اگرچه الزامات خاصی برای مقاومت و مقاومت در برابر سایش نیز وجود دارد ، اما نسبت به ریل های سنگین نسبتاً پایین تر هستند. ریل های سبک توجه بیشتری به صافی و انعطاف پذیری مسیر برای برآورده کردن نیازهای مکرر شروع و توقف و اجرای خمیده در ترانزیت ریلی شهری دارند.
فرآیند تولیدی
ریل های سنگین:فرایند تولید نسبتاً پیچیده است. آنها از فولاد کم آلیاژ کربن ساخته شده اند و چندین فرآیند مانند گرمایش ، نورد ، خنک کننده و صاف کردن را طی می کنند. نیازهای بسیار بالایی برای کیفیت داخلی و دقت سطح ریل ها وجود دارد. معمولاً عملیات حرارتی و فرآیندهای دیگر نیز برای بهبود عملکرد آنها انجام می شود.
ریل های سبک:فرآیند تولید نسبتاً ساده تر است. تفاوت هایی در مواد و کنترل برخی از پارامترها در طی فرآیند تولید در مقایسه با ریل های سنگین وجود دارد. الزامات مربوط به کیفیت فولاد و دقت پردازش کمی پایین تر از ریل های سنگین است.
روش تخمگذار
ریل های سنگین:هنگام تخم گذاری ریل های سنگین ، معمولاً تجهیزات بزرگ تخمگذار مورد نیاز است و الزامات مربوط به بنیاد مسیر زیاد است. به طور کلی ، یک تخت بتونی یا یک تختخواب بالاست ضخیم تر باید ریخته شود تا از ثبات و ظرفیت تحمل مسیر اطمینان حاصل شود.
ریل های سبک:روش تخمگذار ریل های سبک انعطاف پذیرتر است. اشکال مختلف تختخواب را می توان با توجه به شرایط مختلف خط ، مانند تخت های بتونی انتگرال ، تختخواب الاستیک و غیره انتخاب کرد. در برخی از جاده های شهری ، مسیرهای ریلی سبک را می توان در ترکیب با سطح جاده قرار داد. ساخت و ساز نسبتاً ساده است و تأثیر کمتری در ترافیک شهری دارد.
وسایل نقلیه قابل اجرا
ریل های سنگین:آنها برای قطارهای بزرگ حمل و نقل ، قطارهای پر سرعت و غیره مناسب هستند. این وسایل نقلیه دارای یک محور بزرگ و سرعت زیاد هستند و برای ارائه پشتیبانی و راهنمایی قابل اعتماد به ریل های سنگین نیاز دارند.
ریل های سبک:آنها برای وسایل نقلیه کوچک مانند قطارهای ریلی سبک و تراموا مناسب هستند. این وسایل نقلیه دارای یک بار محور سبک و سرعت نسبتاً کم در حال اجرا هستند و ریل های سبک می توانند نیازهای عملکرد آنها را برآورده کنند.