تمایز بین دویدن روی زمین و زیرزمین برای متمایز کردن سیستمهای راه آهن سبک و مترو نادرست است. عوامل مهم در ویژگی های خودرو مانند مدل بدنه، عرض و طول نهفته است. متروها معمولاً از مدل های A و B با عرض 3 متر یا 2.8 متر، طول 200 متر و سرعت بیش از 100 کیلومتر در ساعت استفاده می کنند. از سوی دیگر، ریل سبک از مدلهای C با عرض 2.6- متر، طول 120- متر و سرعت کمتر از 80 کیلومتر در ساعت استفاده میکند. ظرفیت مسافر متفاوت است، با قطار سبک با ظرفیت 10،{11}} تا 30،000 ساعتی یک طرفه، در حالی که مترو میتواند 30،{16}} تا 70،000 نفر را جابهجا کند. ماهیت پویای سیستم های حمل و نقل مدرن که ترکیبی از اجزای زمینی، زیرزمینی و مرتفع را در خود جای داده است، بسیاری از شهرها را وادار کرده است که از استفاده از مترو به استفاده از اصطلاح "ترانزیت ریلی" روی آورند.


