طراحی نیروی دمای ریل و تنش سیستم بست
Q1: نیروهای دما چگونه در سیستم چفت و بست منتقل و توزیع می شوند؟
A1: ریل ها در دماهای بالا کشیده می شوند و تنش فشاری ایجاد می کنند و در دماهای پایین با تنش کششی منقبض می شوند. این نیروهای طولی از طریق پایه ریل به گیره ها و گیره ها و سپس از طریق پیچ و مهره ها به تراورس ها منتقل می شود. نیروهای دما در مقاطع مستقیم نسبتاً یکنواخت هستند اما به دلیل نیروهای جانبی اضافی در منحنی ها پیچیده تر هستند. سفتی ناکافی بست باعث خزیدن ریل می شود، در حالی که مهار بیش از حد ممکن است منجر به شکستگی گیره یا آسیب تخته شود.
Q2: چرا شکستگی ناشی از خستگی گیره ها در فصول دمای{1}بالا بیشتر است؟
A2: تنش فشاری ریل در دماهای بالا به طور قابل توجهی افزایش می یابد، با تمایل طولی قوی، نیاز به نیروی گیره و مقاومت طولی بیشتر از گیره ها. تحت تنش بالا پایدار، دامنه تنش داخلی افزایش مییابد، و ارتعاش قطار بهراحتی باعث ایجاد ترکهای خستگی در مناطق انتقال قوس میشود. در همین حال، دمای بالا کمی قدرت تسلیم فولاد را کاهش می دهد، مقاومت در برابر تغییر شکل گیره را ضعیف می کند و خطر شکستگی را بیشتر می کند.
Q3: نیروی دمای بیش از حد چه آسیبی به صفحات ماهی و پیچ های مفصلی وارد می کند؟
A3: نیروهای دما نیروهای طولی اضافی را در اتصالات ریل ایجاد می کند و صفحات ماهی را در معرض کشش، فشار و برش بیشتر قرار می دهد. فشار بیش از حد ممکن است باعث برآمدگی مفصل شود، در حالی که کشش بیش از حد باعث شکستن پیچ و مهره می شود. تحت چرخه دما، نیروهای پیچ و مهره به طور مکرر نوسان می کنند و آسیب خستگی مانند طویل شدن نخ، شکستگی یا سوراخ شدن صفحه ماهی-ترک لبه را تسریع می کنند و به شدت یکپارچگی مفصل را مختل می کنند.
Q4: تفاوت دما در مناطق مختلف چگونه بر پیکربندی سیستم بست تأثیر می گذارد؟
A4: در مناطق شمالی با اختلاف دماهای زیاد، نیروهای دمایی ریل بسیار متفاوت هستند و برای جلوگیری از کمانش مسیر به گیرههای{0} مقاومت بالاتر و لنگر محکمتر نیاز دارند. در مناطق جنوبی با اختلاف دماهای کوچکتر، مقاومت طولی را می توان به طور مناسب کاهش داد و در عین حال پایداری اولیه را برآورده کرد. بخش های کوهستانی و مرتفع تحت تأثیر باد و دما نیز باید دارای گشتاور گیره و سفتی لنت تقویت شده باشند.
Q5: چگونه می توان با تغییرات نیروی دما از طریق عملیات و نگهداری سازگار شد؟
A5: تشدید بازرسی بست ها در طول انتقال فصلی، با تمرکز بر بستن مجدد گیره ها و پیچ های اتصال. شکاف های راه آهن معقول را برای رهایی بخشی از تنش دما تنظیم کنید. نظارت بر جابجایی در بخشهای راه آهن طولانی را تقویت کنید و هنگام خزیدن به موقع تنظیم کنید. فرکانس بازرسی را در دماهای بسیار بالا یا پایین افزایش دهید، به سرعت با اجزای شل و تغییر شکل یافته دست به کار شوید تا سیستم بست در شرایط تنش خوب حفظ شود.