طراحی برای تطبیق نیروی دمای ریل با مقاومت طولی بست
Q1: چرا نیروی حرارتی باید با مقاومت طولی اتصال دهنده مطابقت داشته باشد؟
A1: نیروی حرارتی بیش از حد با مقاومت بست ناکافی باعث خزیدن یا کمانش ریل می شود. مقاومت بیش از حد منجر به استرس داخلی بیش از حد بالا می شود و خطر شکستگی کششی یا آسیب مفصل در زمستان را به همراه دارد.
Q2: الزامات اساسی برای مقاومت طولی بست در CWR چیست؟
A2: مقاومت باید به اندازه کافی بزرگ و یکنواخت باشد تا انبساط و انقباض ریل را کاملاً مهار کند و از عدم جابجایی در شرایط حداکثر و حداقل دما اطمینان حاصل کند.
Q3: با مقاومت ناکافی در دمای بالا تابستان چه مشکلاتی رخ می دهد؟
A3: فشردگی زیاد ریل تحت گرما، همراه با مقاومت کم، باعث ایجاد قوس جانبی ریل و کمانش مسیر می شود و به طور مستقیم ایمنی ترافیک را به خطر می اندازد.
Q4: چه خطراتی از مقاومت بیش از حد در دماهای پایین ناشی می شود؟
A4: هوای سرد ریل ها را در تنش قرار می دهد. مقاومت بیش از حد از کاهش استرس، شکستگی احتمالی ریل یا آسیب رساندن به اجزای مفصل، به ویژه در خطوط قدیمی جلوگیری می کند.
Q5: چگونه مقاومت و نیروی حرارتی را از طریق{1}}تنظیم سایت مطابقت دهیم؟
A5: یک دمای آزاد معقول-تنش تنظیم کنید. گیره ها را دوباره سفت کنید تا گشتاور طراحی شود. پدهای مقاومت بالا- را جایگزین کنید. در صورت نیاز، خزندههای ضد-را اضافه کنید تا مقاومت کلی را در محدوده ایمن نگه دارید.