بشقاب ماهی ریلی چیست؟
یک ریلبشقاب ماهی(نوار مفصل) یک جزء پیوستگی مکانیکی است که بخشهای ریل را به هم متصل میکند تا هندسه و سختی مسیر در طول مسیرهای مکرر قطار ثابت بماند. دقت آن به طور مستقیم بر دوام مفصل تأثیر می گذارد. صفحات ماهی برای ریل سبک GB و ریل سنگین، پروفیل های UIC، تولید می شوند.DIN 536وریل جرثقیل QU، مقاطع ریلی JIS، ریل های AS 1085، پروفیل های BS 11 و ریل های AREMA/ASCE.
انواع میلگردهای اتصال ریلی

| تایپ کنید | عملکرد اولیه |
|---|---|
| بشقاب های ماهی استاندارد | برای اتصالات استاندارد ریل، انتهای ریل را با همان اندازه، معمولاً با 4 یا 6 سوراخ، وصل کنید |
| بشقاب ماهی عایق | بخشهای راهآهن را برای سیستمهای سیگنالینگ با استفاده از مواد نارسانا جدا کنید |
| بشقاب های ماهی را به خطر بیاندازید | اتصالات انتقال ریل های اتصال دهنده با اندازه ها یا پروفیل های مختلف |
| بشقاب های ماهی پاشیده | شکل خمیده برای تعمیر موقت یا رفع نقص ریل |
| اتصالات عایق چسب دار (GIJ) | اتصالات با{0} استحکام بالا که حرکت را در خطوط-سرعت بالا یا سنگین{2}}محور به حداقل میرساند |
| بشقاب ماهی ریلی جرثقیل | صفحات سنگین{0}}برای پروفیل های ریل جرثقیل (به عنوان مثال QU70، QU100، QU120) |
آیا صفحات ماهی عایق بندی شده برای همه مسیرهای قطار مورد نیاز است؟

صفحات ماهی عایق شده (یا اتصالات ریلی عایق شده) برای همه خطوط قطار مورد نیاز نیست. آنها به طور خاص در مناطقی با سیستم های سیگنالینگ الکتریکی، مدارهای مسیر یا در پیچ ها برای جلوگیری از تداخل الکتریکی مورد نیاز هستند. آنها برای جدا کردن بخش های مسیر بسیار مهم هستند، در حالی که صفحات ماهی استاندارد و غیر عایق در بخش های مسیر معمولی که عایق کاری غیر ضروری است استفاده می شود.
وقتی عایق کاری ضروری است
- سیستم های سیگنالینگ:در جایی که مدارهای مسیر برای تشخیص قطار استفاده می شود ضروری است.
- مسیرهای برق دار:در سیستم های راه آهن برقی برای حفظ ایزوله الکتریکی بسیار مهم است.
- شرکت کنندگان و کارهای ویژه مسیر:برای جلوگیری از تداخل جریان با مدارهای کنترل گردش در قطعات تبدیل گردش استفاده می شود.
- ایمنی پل/تونل:اغلب در محیط های مرطوب برای جلوگیری از نشت الکتریکی مورد نیاز است.
زمانی که مورد نیاز نیست
- خطوط استاندارد بدون علامت- یا بخشهای راهآهن معمولی که در آنها عایق الکتریکی لازم نیست.
- ریل مدرن با جوش مداوم (CWR) ممکن است به اتصالات کمتری نیاز داشته باشد. اما در جاهایی که برای سیگنال دهی به شکاف نیاز است، عایق بندی بسیار مهم است.
چه موادی برای میله های اتصال ریلی استفاده می شود؟
میلههای اتصال ریلی (یا صفحات ماهی) عمدتاً از فولاد کربن{0} با استحکام بالا، مانند فولاد 45#، 50#، 55#، یا فولادهای آلیاژی مانند 50Mn برای دوام بیشتر ساخته میشوند. آنها برای مقاومت در برابر بارهای سنگین راه آهن، جرثقیل یا راه آهن سبک طراحی شده اند. اتصالات عایق شده تخصصی از مواد کامپوزیتی با استحکام بالا-برای ایجاد عایق الکتریکی استفاده میکنند.
![]()
| مواد | درجه معمولی | یادداشت ها |
|---|---|---|
| فولاد ساختاری کربنی | Q235 (GB/T 700) | فولاد نرم معمولی برای میله های مشترک عمومی. مشابه ASTM A36، S235JR |
| فولاد کربن متوسط | 50Mn / 55# (GB/T 699) | فولاد ورق ماهی با استحکام بالا-کلاسیک برای اتصالات خط اصلی |
| فولاد آلیاژی | 42CrMo (GB/T 3077) | آلیاژ-استحکام بالا،-چقرمگی بالا برای خدمات شدید. مشابه AISI 4140 |
| چدن گرافیت کروی | QT450-10 (GB/T 1348) | در برخی از کیت های اتصال سنتی برای ریخته گری و میرایی استفاده می شود |
| کامپوزیت عایق | فایبرگلاس اپوکسی / FRP | عایق الکتریکی (مقاومت > 10¹² Ω·cm)، مقاومت در برابر خوردگی |
از صفحات ماهی استاندارد برای اتصالات معمولی استفاده کنید. هر جا که مدارهای مسیر، سیگنال دهی، برق رسانی یا کنترل گردش نیاز به جداسازی الکتریکی دارند، صفحات ماهی عایق (یا اتصالات عایق چسب دار) را مشخص کنید.
قیمت بشقاب ماهی عایق را درخواست کنید
صفحات ماهی عایق شده عمدتاً در مواردی که مدارهای مسیر، سیگنالینگ یا ایزوله الکتریکی مورد نیاز است مورد نیاز است. آنها برای هر مسیر راه آهن ضروری نیستند. نوع صحیح باید با توجه به سیستم سیگنالینگ، مشخصات ریل و طراحی مفصل انتخاب شود.GNEE RAILصفحات ماهی عایق شده و استاندارد را برای سیستم های مختلف ریلی و نیازهای مسیر تامین می کند.

