مدل عملکرد و مدیریت راه آهن سبک GB به طور مستقیم بر کیفیت خدمات و کارآیی عملکرد آن تأثیر می گذارد. در حال حاضر ، مدل های عملیاتی و مدیریت مشترک عمدتاً متعلق به دولت و دولتی ، مشارکت دولتی و خصوصی و خصوصی هستند.
تحت الگوی دولتی و دولتی ، ادارات دولتی یا شرکتهای فرعی آنها مسئولیت عملکرد و مدیریت راه آهن سبک را بر عهده دارند. مزیت این مدل این است که می تواند ویژگی های خدمات عمومی را بهتر منعکس کند و از ثبات و ایمنی عملکرد اطمینان حاصل کند. دولت می تواند عملکرد عادی راه آهن سبک را از طریق یارانه های مالی و وسایل دیگر تضمین کند و در عین حال ، تمایل بیشتری به انصاف اجتماعی در قیمت گذاری بلیط برای تأمین نیازهای سفر عموم مردم دارد. به عنوان مثال ، در برخی از شهرهای بزرگ ، سیستم راه آهن سبک دولتی می تواند به قیمت یکپارچه بلیط برای کل شبکه دست یابد ، که برای شهروندان راحت است و می تواند با افزایش ظرفیت در ساعات اوج ، فشار جریان مسافر را کاهش دهد. با این حال ، این مدل همچنین ممکن است به دلیل عدم وجود مکانیسم رقابت در بازار ، دارای مشکلاتی از قبیل کارایی کم کار و انگیزه نوآوری کافی باشد.
الگوی مشارکت عمومی و خصوصی این است که دولت و شرکت های خصوصی به طور مشترک از طریق توافق نامه همکاری در عملیات و مدیریت راه آهن سبک شرکت می کنند. دولت وظیفه ارائه پشتیبانی از سیاست و سرمایه گذاری جزئی سرمایه را بر عهده دارد ، در حالی که شرکت های خصوصی از تجربه مدیریت پیشرفته و مزایای فنی خود برای انجام کار خاص عملکرد و مدیریت استفاده می کنند. این مدل مزایای دولت و بنگاه ها را ترکیب می کند ، که نه تنها ماهیت خدمات عمومی را تضمین می کند ، بلکه باعث افزایش کارآیی عملیاتی و کیفیت خدمات می شود. به عنوان مثال ، در پروژه های ریلی سبک برخی از شهرها ، شرکت های خصوصی سیستم های مدیریت اطلاعات پیشرفته ای را برای بهینه سازی برنامه ریزی عملیاتی ، بهبود دقیق بودن قطار و رضایت مسافر معرفی کرده اند. با این حال ، الگوی مشارکت دولتی و خصوصی ممکن است در روند همکاری با مشکلات روبرو شود ، مانند توزیع مزایا و تعریف حقوق و مسئولیت ها ، که باید از طریق یک قرارداد صحیح و مکانیسم نظارتی حل شوند.
در مدل خصوصی-خصوصی ، شرکت های خصوصی به طور مستقل عملیات و مدیریت راه آهن سبک را انجام می دهند. این مدل می تواند به نقش مکانیسم رقابت در بازار بازی کند. به منظور به حداکثر رساندن سود ، شرکت ها در تلاشند تا بهره وری عملیاتی را بهبود بخشند ، هزینه ها را کاهش داده و کیفیت خدمات را بهبود بخشند. به عنوان مثال ، برخی از شرکت های عامل راه آهن سبک خصوصی با بهینه سازی برنامه ریزی خط و اتخاذ فن آوری های صرفه جویی در مصرف انرژی ، ضمن راه اندازی محصولات خدمات متنوع مانند خدمات مسافرتی سفارشی ، هزینه های عملیاتی را کاهش می دهند. با این حال ، مدل خصوصی-خصوصی ممکن است مزایای اقتصادی را بیش از حد دنبال کند و از انصاف خدمات عمومی چشم پوشی کند. بنابراین ، دولت برای اطمینان از عملکرد آن به نفع عمومی باید نظارت را تقویت کند.